P069E: Kraftstoffpumpen-Steuergerät hat Ansteuerung der MIL angefordert

Bedeutung

Das Kraftstoffpumpen-Steuergerät hat dem ECM einen Fehler gemeldet und angefordert, dass die Störungsanzeige (MIL) aufleuchtet. Lesen Sie den Fehlercode des Kraftstoffpumpen-Steuergeräts aus, um die tatsächliche Ursache zu ermitteln.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Kraftstoffpumpen-Steuergerät steuert die elektrische Versorgung der Kraftstoffpumpe und meldet erkannte Fehler an das Motorsteuergerät. P069E bedeutet, dass das Kraftstoffpumpen-Steuergerät die Motorkontrollleuchte angefordert hat. Dieser Code allein identifiziert nicht den zugrunde liegenden Fehler an Pumpe, Verkabelung, Druck oder Steuergerät.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler im Kraftstoffpumpen-Steuergerät
2. Fehler an Kraftstoffpumpe oder deren Stromkreis
3. Problem mit Spannungsversorgung, Masse oder Verdrahtung des Steuergeräts
4. Problem mit dem Kraftstoffdruck oder der Kraftstoffförderung

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Schwieriger Start, kein Start oder Absterben unter Last
• Leistungsverlust insbesondere bei hoher Last oder Drehzahl
• Möglicherweise lange Startphase

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und alle Codes sowohl aus dem Motorsteuergerät als auch aus dem Kraftstoffpumpen-Steuergerät auslesen, da der eigene Code des Steuergeräts auf den gemeldeten Fehler hinweist.
2. Prüfen, ob der Motor normal durchdreht, und auf Absterben oder Leistungsverlust achten. Anschließend die Symptome mit den aufgezeichneten Betriebsbedingungen vergleichen.
3. Stecker, Spannungsversorgung, Masse und Kabelstrang des Kraftstoffpumpen-Steuergeräts auf Korrosion, lockere Verbindungen, Schäden oder Wassereintritt prüfen.
4. Mit Live-Daten die angeforderte Pumpenfunktion sowie verfügbare Messwerte für Kraftstoffdruck oder Förderleistung unter den Bedingungen prüfen, bei denen das Problem auftritt.
5. Pumpenstromkreis und Kraftstoffversorgung anhand der Verkabelungsinformationen des Fahrzeugs und der Herstellervorgaben prüfen, bevor Steuergerät oder Pumpe als Ursache eingestuft werden.

Häufige Reparaturen

• Beschädigte Verkabelung, schlechte Masseverbindungen oder korrodierte Anschlüsse am Kraftstoffpumpen-Steuergerät instand setzen.
• Kraftstoffpumpe ersetzen, wenn die Prüfung eine unzureichende Förderleistung bestätigt.
• Kraftstoffpumpen-Steuergerät ersetzen, wenn Spannungsversorgung, Masse, Verkabelung und Pumpenstromkreis korrekt funktionieren, es aber weiterhin einen Fehler meldet.
• Codes löschen und Druck sowie Funktion beim Starten und unter Last überprüfen.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrverhalten kann unzuverlässig sein, wenn die Pumpe die Kraftstoffversorgung nicht aufrechterhalten kann. Der Motor kann besonders unter Last ausgehen oder Leistung verlieren. Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und starkes Beschleunigen und halten Sie an, wenn der Motor auszugehen beginnt.