P06A0: Steuerstromkreis variabler Klimakompressor

Bedeutung

Ein allgemeiner Stromkreisfehler am Steuerausgang zu einem Klimakompressor mit variablem Hubraum – das Steuergerät kann den Schrägscheibenwinkel nicht verstellen, und der Kompressor verbleibt bei einem festen Hubraum.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Ein Klimakompressor mit variablem Hubraum verändert seine Förderleistung über ein elektrisch gesteuertes Ventil. Das Steuergerät überwacht den Kompressor-Steuerstromkreis und setzt P06A0, wenn es einen allgemeinen elektrischen Fehler erkennt, ohne anzugeben, ob die Spannung im Stromkreis zu niedrig oder zu hoch ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuermagnetventil für variablen Klimakompressor defekt
2. Unterbrechung oder Kurzschluss in der Steuerverdrahtung
3. Schlechter Steckerkontakt
4. Kompressorsteuerungsfehler
5. Fehler am Steuergerätausgang

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Möglicherweise Notlaufprogramm oder Startverweigerung
• Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist eventuell ein Zurücksetzen/Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und nach Codes zu Klimaanlage, Kompressor und Ladesystem suchen, die unter denselben Betriebsbedingungen auftreten können.
2. Prüfen, ob die Klimaanlage gleichmäßig kühlt, und Stecker des Kompressor-Steuerventils sowie die Verkabelung in der Nähe auf Schäden, lose Verbindungen oder Korrosion untersuchen.
3. Mit Live-Daten die angeforderte Kompressorleistung mit verfügbaren Kompressor- oder Klimaanlagendruckwerten vergleichen, während das System eingeschaltet ist.
4. Nach Identifizierung von System und Stromkreis anhand der Verkabelungsinformationen des Fahrzeugs den Stromkreis des Steuerventils auf Unterbrechung, Kurzschluss oder schlechten Kontakt prüfen.
5. Steuerventil des Kompressors und Steuergeräteausgang nach Herstellervorgabe prüfen, bevor eines der Bauteile ersetzt wird.

Häufige Reparaturen

• Beschädigte Verkabelung oder einen losen Stecker am Kompressor-Steuerventil instand setzen.
• Korrosion entfernen und schlechten Kontakt im Steuerstromkreis beheben.
• Steuerventil des Kompressors mit variablem Hubraum ersetzen, wenn die Prüfung dessen Ausfall bestätigt.
• Steuergeräteausgang erst instand setzen, nachdem Steuerventil und Verkabelung korrekt geprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Dieser Fehler beeinträchtigt meist die Klimaanlage und nicht den grundlegenden Motorbetrieb. Wenn der Motor normal läuft, ist die Fahrt in der Regel möglich. Schalten Sie die Klimaanlage aus, wenn der Kompressor ungewöhnliche Geräusche macht oder der Motor schlecht zu laufen beginnt.