P064D: Leistungsfähigkeit des internen Prozessors für die Sauerstoffsensor-Verarbeitung im Steuergerät, Bank 1

Bedeutung

Ein interner Selbsttest im Steuergerät meldet einen Fehler bei der Verarbeitung des Werts „Sauerstoffsensor-Verarbeitung, Bank 1“. Das Steuergerät berechnet und prüft diesen Wert redundant innerhalb seines eigenen Prozessors; weichen die Ergebnisse voneinander ab, wird der Fehlercode gesetzt. Dies weist auf einen Hardware- oder Softwarefehler im Steuergerät selbst hin, nicht auf einen Defekt des externen Sensors. Ursachen sind ein interner Prozessor- oder Speicherfehler, beschädigte Steuergerätesoftware oder eine zu niedrige beziehungsweise gestörte Versorgungsspannung des Steuergeräts.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät führt eine interne Selbstprüfung der Verarbeitung der Sauerstoffsensoren für Bank 1 durch, die vom Hersteller als Bank 1 bezeichnete Motorseite. Dieser Code wird gesetzt, wenn redundante interne Berechnungen für die Verarbeitung der Sauerstoffsensoren dieser Bank voneinander abweichen. Er weist auf die Verarbeitung im Steuergerät, die Software oder die Versorgungsspannung hin und benennt nicht direkt einen defekten externen Sauerstoffsensor.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interne Software-Anomalie
2. Steuergerätesoftware veraltet, Neuprogrammierung kann Abhilfe schaffen
3. Versorgungsspannung außerhalb der Spezifikation

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicher unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie Freeze-Frame-Daten und lesen Sie alle Steuergeräte auf Fehler zum Steuergerät, zur Spannung sowie zu Kraftstoffkorrektur oder Sauerstoffsensoren von Bank 1 aus.
2. Prüfen Sie den Zustand der Batterie und das Verhalten des Ladesystems. Kontrollieren Sie anschließend Versorgungs- und Masseverbindungen des Motorsteuergeräts auf Lockerung oder Korrosion.
3. Prüfen Sie in den Live-Daten die Signale der Sauerstoffsensoren von Bank 1 und die Kraftstoffkorrekturen, um festzustellen, ob neben dem internen Selbstprüfungsfehler separate Sensor- oder Gemischfehler vorliegen.
4. Prüfen Sie Steckverbinder und Masseverbindungen des Motorsteuergeräts auf Feuchtigkeit, Schäden oder schlechten Kontakt, der seine Versorgung beeinträchtigen könnte.
5. Prüfen Sie Versorgungsspannung und Masse des Steuergeräts unter Last gemäß den Vorgaben des Herstellers und beheben Sie Instabilitäten, bevor Sie weitere Prüfungen vornehmen.
6. Wenn die Versorgung stabil ist und keine zugehörigen externen Fehler vorliegen, prüfen Sie auf eine verfügbare Softwareaktualisierung und beurteilen Sie den internen Prozessor des Motorsteuergeräts.

Häufige Reparaturen

• Beheben Sie eine schwache Batterie, einen Fehler im Ladesystem oder eine schlechte Masseverbindung des Motorsteuergeräts, wenn dadurch dessen Versorgung beeinträchtigt wird.
• Reparieren Sie beschädigte oder korrodierte Versorgungskontakte und Steckerkontakte des Steuergeräts.
• Aktualisieren Sie die Software des Motorsteuergeräts, sofern eine entsprechende Herstelleraktualisierung den Selbstprüfungsfehler behebt.
• Reparieren Sie separat bestätigte Fehler an Sauerstoffsensoren von Bank 1 oder am Gemisch, die bei der Diagnose gefunden wurden.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Motorsteuergerät, wenn der Verarbeitungsfehler von Bank 1 bei stabiler Versorgung und aktueller Software bestehen bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig läuft, ist möglicherweise eine kurze Fahrt möglich. Erhöhter Kraftstoffverbrauch oder unrunder Motorlauf können sich jedoch verschlimmern und das Fahrzeug kann eine Abgasuntersuchung nicht bestehen. Vermeiden Sie längere Fahrten, wenn der Motor zögert oder unrund läuft, und lassen Sie den Fehler des Steuergeräts und der Daten von Bank 1 zeitnah beheben.