Bedeutung
Entspricht P063A, wobei sich die erfasste Spannung zwar im plausiblen Bereich befindet, aber nicht mit der Generatorleistung übereinstimmt – hoher Übergangswiderstand oder falsche Kalibrierung.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Generator-Spannungserfassungsstromkreis A ermöglicht es dem Laderegler oder Steuergerät, die spannungsseitige Batteriespannung zu überwachen und die Ladeleistung zu regeln. P063B wird gesetzt, wenn der Erfassungswert plausibel ist, aber der Generatorleistung nicht wie erwartet folgt, was häufig an einem Widerstand in einer Verbindung liegt, der den Messwert verfälscht. Der Fehlercode stellt für sich allein nicht fest, dass die Batterie- oder Generatorspannung außerhalb des Bereichs liegt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Hoher Übergangswiderstand
- Zellenunwucht im Akku nähert sich dem Wartungsschwellenwert
- Massepunkt mit erhöhtem Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Möglicher Notlauf oder Startunfähigkeit
- Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
- Nach der Reparatur ist möglicherweise ein Zurücksetzen / Anlernen erforderlich
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Spannung des Erfassungsstromkreises A unter übereinstimmenden Bedingungen mit der Generatorleistung und der Batteriespannung vergleichen.
- Die Klemmen, Massepunkte sowie Batterie- und Generatoranschlüsse des Stromkreises A auf Korrosion, Lockerung oder Hitzeschäden untersuchen, die den Widerstand erhöhen könnten.
- Den Batteriezustand sowie den Antriebsriemen oder die Antriebskomponenten des Ladesystems (falls vorhanden) prüfen, da eine instabile Generatorleistung den Vergleich verfälschen kann.
- Den Spannungsabfall über das Erfassungskabel und dessen Massepfad bei laufendem System unter Verwendung der Testbedingungen des Herstellers messen.
- Wenn die Messwerte der Verkabelung in Ordnung sind, aber die Erfassungsspannung weiterhin nicht übereinstimmt, den Generatorregler und die für das Fahrzeug vorgeschriebenen Kalibrierungsanforderungen testen.
Häufige Reparaturen
- Anschlüsse mit hohem Übergangswiderstand im Generator-Erfassungsstromkreis A reinigen und festziehen.
- Ein beschädigtes Erfassungskabel oder eine beschädigte Masseverbindung reparieren, die einen Spannungsabfall verursachen.
- Probleme mit dem Antrieb oder den Anschlüssen des Ladesystems beheben, die eine instabile Generatorleistung verursachen.
- Den Regler oder Generator reparieren oder ersetzen, wenn dessen Erfassungsverhalten die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Eine Abweichung kann zu einer fehlerhaften Ladung führen, die die Batterie entleert oder deren Lebensdauer verkürzt. Das Fahren einschränken, wenn die Ladekontrollleuchte leuchtet oder spannungsbezogene Symptome auftreten, und bei einer längeren Fahrt nicht auf das Fahrzeug vertrauen, bevor die Messwerte überprüft wurden.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.