Bedeutung
Das Steuergerät überwacht den Versorgungskreis der Reduktionsmittelpumpe und prüft, ob beim Einschaltbefehl für die Pumpe Strom anliegt. Es setzt diesen Code, wenn die Versorgung abgeschaltet bleibt, anstatt wie erwartet einzuschalten.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Versorgungsstromkreis der Reduktionsmittelpumpe schaltet die Spannungsversorgung zur DEF/AdBlue-Dosierpumpe, wenn das Steuergerät sie anfordert. Das Steuergerät überwacht die Reaktion des Stromkreises und setzt P05F2, wenn die Versorgungsspannung ausbleibt, statt wie erwartet anzuliegen. Dies weist auf ein Versorgungs- oder Schaltproblem hin und bedeutet nicht automatisch, dass die Pumpe defekt ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerstromkreis oder Relais schaltet nicht ein
- Unterbrechung oder fehlerhafte Verkabelung
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Abgaswarnleuchte kann aufleuchten
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie in den Live-Daten, ob das Steuergerät die Pumpe angesteuert hat, während der Stromkreis spannungslos blieb.
- Prüfen Sie Sicherung, Relais, Leitungen und Stecker der Pumpenversorgung auf eine Unterbrechung, lockere Kontakte, Korrosion oder zurückgeschobene Kontakte.
- Prüfen Sie die Batteriespannung und kontrollieren Sie, ob das Relais bei angesteuerter Pumpe die erwarteten Versorgungs- und Steuereingänge erhält.
- Messen Sie während eines Einschaltbefehls die Versorgungsspannung an der Pumpe und vergleichen Sie sie mit dem Schaltplan und den Herstellervorgaben.
- Wenn die Versorgung fehlt, prüfen Sie den Durchgang über Relais, Kabelbaum und Steuerpfad des Steuergeräts, um die Unterbrechung oder den Schaltfehler zu lokalisieren.
Häufige Reparaturen
- Ersetzen Sie eine defekte Sicherung oder ein defektes Relais, nachdem Sie geprüft haben, warum es ausgefallen ist.
- Setzen Sie einen lockeren, korrodierten oder zurückgeschobenen Steckerkontakt wieder ein oder reparieren Sie ihn.
- Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Versorgungs- oder Steuerleitung der Pumpe.
- Beheben Sie einen bestätigten Steuergerätefehler, wenn Leitungen und Relaisansteuerung korrekt sind.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahrzeug kann weiterhin fahrbereit sein, aber die Pumpe fördert möglicherweise kein DEF/AdBlue und die Emissionsregelung kann beeinträchtigt sein. Beachten Sie jede Emissionswarnung mit Countdown oder Startsperremeldung und lassen Sie den Fehler zeitnah beheben.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.