P0588: Belüftungsregelstromkreis der Geschwindigkeitsregelanlage zu hoch

Bedeutung

Entspricht P0586, wobei die Steuerleitung einen Kurzschluss nach Plus aufweist. Derartige Verkabelungsfehler rühren typischerweise von Scheuerstellen, Wassereinbruch an Steckerabdichtungen oder herausgerutschten Pins her – ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehler bestätigt oft den Ort.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Bei einer vakuumbetriebenen Geschwindigkeitsregelanlage lässt das Entlüftungsmagnetventil Unterdruck aus dem Drosselklappen-Stellmotor ab, wenn die Geschwindigkeit verringert oder die Geschwindigkeitsregelanlage abgeschaltet wird. P0588 wird gesetzt, wenn der Entlüftungssteuerstromkreis dauerhaft einen höheren Wert als erwartet aufweist, typischerweise weil die Steuerleitung einen Kurzschluss zu einer Versorgungsleitung hat.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung hat Kurzschluss nach Plus
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Geschwindigkeitsregelanlage nicht verfügbar oder schaltet ab
• Tasten der Geschwindigkeitsregelanlage reagieren möglicherweise nicht
• Motorkontrollleuchte

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und weitere Fehlercodes der Geschwindigkeitsregelanlage und stellen Sie fest, ob das Fahrzeug einen vakuumbetriebenen Stellmotor verwendet.
2. Untersuchen Sie den Stecker und den Kabelstrang des Belüftungsmagnetventils auf eingeklemmte Isolierung, Wassereintritt, zurückgedrückte Pins oder Kontakt mit einer Stromquelle.
3. Vergleichen Sie, sofern verfügbar, den Belüftungsbefehl des Moduls mit dem Stromkreisstatus anhand der Scan-Tool-Daten, während das Abschalten oder Verringern der Geschwindigkeit angefordert wird.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans bei isoliertem Stromkreis die Belüftungssteuerleitung auf einen Kurzschluss zu einem Versorgungskreis.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie das Belüftungsmagnetventil und den Modulausgang nach dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Verlegen und sichern Sie Leitungen neu, die an einer Stromquelle eingeklemmt sind.
• Reparieren Sie die Belüftungssteuerleitung mit einem Kurzschluss zur Versorgungsleitung.
• Beschädigte Anschlüsse des Entlüftungsmagnetventils reinigen oder ersetzen.
• Ersetzen Sie das Belüftungsmagnetventil, wenn es die Prüfung des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Modul erst, wenn der externe Stromkreis die Prüfung bestanden hat.

Kann ich weiterfahren?

Verwenden Sie die Geschwindigkeitsregelanlage erst wieder, wenn der Belüftungsstromkreis repariert ist, da das Belüftungsmagnetventil hilft, den Unterdruck aus dem Drosselklappen-Stellmotor abzulassen. Wenn sich die Geschwindigkeitsregelanlage nicht normal abschalten lässt, betätigen Sie die Bremse oder die Abbruchfunktion und halten Sie sicher an.