P0573: Stromkreis des Brems- und Tempomatschalters "A" zu hoch

Bedeutung

Stromkreis des Brems- und Tempomatschalters B zu hoch: Die Signalspannung liegt über dem erwarteten Bereich. Dies beeinträchtigt die Funktion der Geschwindigkeitsregelanlage.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Stromkreis des Bremslichtschalters A liefert den Zustand des Bremspedals, den das Steuergerät zum Abschalten der Geschwindigkeitsregelanlage und bei einigen Fahrzeugen zur Betätigung der Gangwahlsperre verwendet. Dieser Code für einen zu hohen Stromkreis bedeutet, dass das Signal A über dem erwarteten Bereich liegt, was häufig darauf zurückzuführen ist, dass der Stromkreis unterbrochen ist oder der Schalter bzw. Stecker das Signal nicht korrekt weiterleitet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Bremslichtschalter defekt
2. Unterbrechung in der Verkabelung
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte kann aufleuchten
• Geschwindigkeitsregelanlage schaltet sich möglicherweise nicht ein oder unerwartet ab
• Bremsleuchten leuchten dauerhaft oder fallen aus
• Die Schaltsperre wird bei Fahrzeugen, die dieses Signal nutzen, möglicherweise nicht aufgehoben

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie bei abgestelltem Fahrzeug, ob die Bremslichter beim Treten und Loslassen des Pedals ordnungsgemäß aufleuchten und ausgehen.
2. Überwachen Sie den Bremslichtschalter A mit einem Diagnosegerät während der Pedalbetätigung; achten Sie darauf, ob der gemeldete Zustand hoch bleibt oder der Pedalbewegung nicht folgt.
3. Überprüfen Sie den Bremslichtschalter am Pedal auf Beschädigung, Lockerung oder falsche Einstellung und prüfen Sie dessen Stecker auf Korrosion oder lose Klemmen.
4. Verfolgen Sie das Signalkabel A mithilfe des Fahrzeugschaltplans auf eine Unterbrechung, beschädigte Isolierung oder eine mangelhafte Verbindung.
5. Schalterdurchgang und Stromkreis A anhand der Herstellervorgaben prüfen, um die Unterbrechung oder den fehlerhaften Anschluss zu lokalisieren.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie einen falsch eingestellten Bremslichtschalter, wenn dieser nicht vom Pedal betätigt wird.
• Schließen Sie einen losen oder korrodierten Stecker wieder an oder reinigen Sie ihn.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Draht im Signalkreis A.
• Ersetzen Sie einen Bremslichtschalter, der den Stromkreistest nicht besteht.
• Reparieren Sie den zugehörigen Steuergeräteanschluss, wenn Schalter und Kabelbaum den Test bestanden haben.

Kann ich weiterfahren?

Überprüfen Sie die Bremslichter vor der Fahrt; wenn diese ausfallen oder dauerhaft leuchten, fahren Sie erst nach der Reparatur des Fehlers weiter. Vermeiden Sie die Nutzung der Geschwindigkeitsregelanlage, da das Bremssignal diese möglicherweise nicht korrekt abschaltet und bei einigen Fahrzeugen auch ein Problem mit der Gangwahlsperre auftreten kann.