P050F: Unterdruck im Bremskraftverstärker zu niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät überwacht den dem Bremskraftverstärker zugeführten Unterdruck (entweder über einen eigenen Sensor oder anhand des Saugrohrdrucks). Der Wert ist unter den kalibrierten Schwellenwert gefallen; das Bremspedal wird sich hart anfühlen, und zur Wiederherstellung des Unterdrucks kann eine elektrische Unterdruckpumpe angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Bremskraftverstärker nutzt Unterdruck, um die erforderliche Pedalkraft zu verringern. Das Steuergerät überwacht diesen Unterdruck über einen Sensor oder Druckdaten. P050F wird gesetzt, wenn der Unterdruck im Bremskraftverstärker unter den erforderlichen Wert fällt. Dadurch kann sich das Pedal ungewöhnlich hart anfühlen und zum Anhalten mehr Kraft erforderlich sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterdruckleck in der Leitung zum Bremskraftverstärker oder am Rückschlagventil
2. Elektrische Unterdruckpumpe zu schwach

Symptome

• Bremswarnleuchte leuchtet möglicherweise auf
• Bremspedal fühlt sich ungewöhnlich hart an
• Anhalten erfordert möglicherweise mehr Pedalweg/-kraft
• Mögliches Zischen in der Nähe des Bremskraftverstärkers

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie bei stehendem Fahrzeug vor dem Losfahren, ob sich das Bremspedal ungewöhnlich hart anfühlt, und achten Sie auf Bremswarnanzeigen.
2. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und verfügbare Live-Daten zum Unterdruck oder Druck der Bremsanlage aus, um festzustellen, wann der Unterdruck unter den erwarteten Wert gefallen ist.
3. Prüfen Sie den Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers, das Rückschlagventil und die Anschlüsse auf Risse, Lockerheit oder ein zischendes Leck.
4. Prüfen Sie, ob der Bremskraftverstärker den Unterdruck hält, und kontrollieren Sie gegebenenfalls die Funktion und den Zustand der Verkabelung der elektrischen Unterdruckpumpe.
5. Prüfen Sie die Unterdruckversorgung sowie den zugehörigen Sensor- oder Pumpenstromkreis gemäß Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen undichten Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers wieder an oder ersetzen Sie ihn.
• Ersetzen Sie ein defektes Unterdruck-Rückschlagventil.
• Reparieren Sie die Verkabelung oder Anschlüsse der elektrischen Unterdruckpumpe.
• Ersetzen Sie eine schwache Unterdruckpumpe oder einen undichten Bremskraftverstärker, wenn die Prüfung den Fehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht, wenn das Bremspedal hart ist oder zum Anhalten ungewöhnlich viel Kraft erforderlich ist. Veranlassen Sie eine sichere Bergung, da die Bremskraftunterstützung eingeschränkt sein kann. Ein Unterdruckleck kann auch den Motorlauf beeinträchtigen; bei weiterer Nutzung kann das Anhalten schwieriger werden.