P0510: Drosselklappen-Leerlaufschalter

Bedeutung

Der separate Drosselklappenschalter für die geschlossene Stellung (oder das entsprechende Bit des TPS) verhält sich nicht wie erwartet: Er schaltet entweder nie ein, nie aus oder zeigt im Verhältnis zur TPS-Spannung und Motorlast einen widersprüchlichen Zustand. Ältere Systeme nutzen ihn für die Schubabschaltung und Leerlauferkennung.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Drosselklappenschalter meldet dem Motorsteuergerät, wann sich die Drosselklappe in Leerlaufstellung befindet. Manche Systeme verwenden dafür einen separaten Schalter, andere leiten das Signal vom Drosselklappenstellungssensor ab. P0510 wird gesetzt, wenn das Steuergerät die erwartete Änderung des Leerlaufsignals nicht erkennt oder dieses Signal nicht mit Drosselklappenstellung und Motorlast übereinstimmt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schalter verstellt oder verschlissen
2. TPS-Leerlaufspannung versetzt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Reduziertes Ansprechverhalten, eventuell Notlauf
• Ruckeln oder ungleichmäßiger Zug
• Leerlauf zu hoch oder zu niedrig

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten zu Drosselklappenstellung und geschlossenem Drosselklappenzustand. Achten Sie darauf, ob sich das Schaltersignal beim Loslassen und Betätigen des Gaspedals ändert.
2. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Motor das Drosselklappengestänge oder die elektronische Drosselklappe auf Schwergängigkeit und kontrollieren Sie Schalter und Stecker auf Lockerheit, Beschädigung oder Verschmutzung.
3. Vergleichen Sie den Zustand des Drosselklappenschalters mit den Messwerten des Drosselklappenstellungssensors über den gesamten Pedalweg, um ein festhängendes oder falsch ausgerichtetes Leerlaufsignal zu erkennen.
4. Prüfen Sie die Verkabelung des Schalters oder Drosselklappenstellungssensors auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse, schlechte Masseverbindungen und beschädigte Kontakte. Prüfen Sie Durchgang oder Signaländerungen gemäß den Herstellervorgaben.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen und justieren Sie die Position des Schalters oder die Einstellung des Drosselklappenstellungssensors nur gemäß den Herstellervorgaben. Bestätigen Sie anschließend, dass sich das Leerlaufsignal gleichmäßig ändert.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen lockeren oder beschädigten Stecker oder eine beschädigte Leitung am Drosselklappenschalter oder Drosselklappenstellungssensor.
• Justieren Sie einen falsch ausgerichteten Drosselklappenschalter gemäß Herstellervorgabe.
• Ersetzen Sie einen verschlissenen Drosselklappenschalter.
• Korrigieren Sie einen Versatz des Leerlaufstellungssignals des Drosselklappenstellungssensors oder ersetzen Sie den Sensor, wenn die Prüfung den Fehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal im Leerlauf läuft und gleichmäßig reagiert, ist eine kurze, vorsichtige Fahrt möglicherweise möglich. Vermeiden Sie jedoch dichten Verkehr, wenn die Drosselklappe unregelmäßig reagiert. Beenden Sie die Fahrt, wenn der Motor ausgeht, stark hochdreht oder in den Notlauf wechselt.