P0509: Leerlaufregelung: Stromkreis zu hoch

Bedeutung

Die Spannung im Leerlaufregelkreis ist höher als erwartet. Dies weist auf einen elektrischen Fehler im IAC-Stromkreis hin; der Fehlercode allein lässt nicht erkennen, welcher Verkabelungsfehler vorliegt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Bei Motoren mit einem separaten Leerlaufregelventil steuert das Steuergerät den IAC-Stromkreis an, um ein Ventil zu positionieren, das Bypassluft an der Drosselklappe vorbei dosiert. P0509 wird gesetzt, wenn die Stromkreisspannung höher als erwartet ist. Ursache können ein Kurzschluss gegen Versorgungsspannung, eine Unterbrechung oder eine schlechte Verbindung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossen
2. Unterbrechung im IAC-Ventil oder Kabelbaum
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Leerlaufdrehzahl zu hoch, zu niedrig oder instabil
• Mögliches Absterben des Motors im Leerlauf oder nach dem Kaltstart

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie IAC-Ansteuerung sowie Leerlaufdrehzahl in den Live-Daten, um den Zusammenhang zwischen Stromkreisfehler und Leerlaufsymptomen festzustellen.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des IAC-Ventils auf Korrosion, lose Kontakte, gebrochene Leitungen oder Beschädigungen, durch die der Stromkreis unterbrochen sein könnte.
3. Prüfen Sie die Steuerleitung auf einen Kurzschluss gegen eine Versorgungsleitung, besonders dort, wo der Kabelbaum an scharfen Kanten oder anderen Leitungen entlangführt.
4. Prüfen Sie bei gemäß den Serviceinformationen getrenntem Stromkreis den Durchgang im IAC-Stromkreis und auf eine unbeabsichtigte Verbindung zur Spannungsversorgung.
5. Prüfen Sie IAC-Ventil und Stromkreis anhand der Herstellervorgaben, um eine offene Magnetventilwicklung von einem Verkabelungsfehler zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Kontakte am IAC-Stecker.
• Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte IAC-Steuerleitung.
• Reparieren Sie eine Verkabelung, die einen Kurzschluss gegen einen Versorgungskreis aufweist.
• Ersetzen Sie ein IAC-Ventil, das die elektrische Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor abstirbt oder der Leerlauf unvorhersehbar wird, vermeiden Sie Fahrten im Verkehr und an Kreuzungen. Bei gleichmäßigem Motorlauf kann eine kurze Fahrt möglich sein, Leerlaufregelung und Kaltstart können sich jedoch verschlechtern.