P04E6: AGR-Temperatursensor D Stromkreis Bereichs- oder Funktionsfehler

Bedeutung

Entspricht P04CF am AGR-Temperatursensor D. Die AGR führt inertes Abgas dem Ansaugtrakt zu, um die maximale Verbrennungstemperatur zu senken – zu wenig AGR erhöht die NOx-Emissionen, zu viel AGR verursacht Fehlzündungen und einen unruhigen Motorlauf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

AGR-Temperatursensor D meldet die Abgastemperatur in seinem Abschnitt des AGR-Systems. Das Steuergerät prüft, ob sich der Messwert bei Änderungen von Motor und AGR-Durchfluss plausibel verändert. P04E6 wird gesetzt, wenn der Messwert außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder zu langsam reagiert, statt einfach dauerhaft zu niedrig oder zu hoch zu sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. AGR-Temperatursensor driftet ab oder reagiert träge
2. Lockerer oder korrodierter Stecker
3. Beschädigte Sensorverdrahtung

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Klingeln oder Klopfen unter Last
• Leistungsverlust und Ruckeln
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten mit einem Diagnosegerät auf und vergleichen Sie den Live-Temperaturwert von Sensor D mit anderen verfügbaren AGR-Temperaturen und der Motortemperatur, um eine unplausible oder träge Reaktion zu erkennen.
2. Prüfen Sie bei kaltem Motor Sensor D und seinen Stecker auf lockeren Sitz, Korrosion, Hitzeschäden oder Verschmutzung, die das Signal verzögern oder verfälschen könnten.
3. Verfolgen Sie die Leitungen von Sensor D auf Einschnitte, Scheuerstellen, gedehnte Abschnitte oder Hitzeschäden, besonders in der Nähe von Auspuff und beweglichen Teilen.
4. Beobachten Sie beim Erwärmen des Motors und bei Änderungen des AGR-Betriebs den Live-Messwert. Achten Sie auf eine gleichmäßige Reaktion statt eines feststehenden oder verzögerten Werts.
5. Prüfen Sie Sensor D und seinen Stromkreis anhand der Herstellervorgaben, um einen driftenden Sensor von einem Verkabelungs- oder Kontaktfehler zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den losen Stecker von Sensor D wieder an und sichern Sie ihn.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerkontakte nach Bedarf.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen und schützen Sie sie vor Auspuffhitze oder Scheuern.
• Ersetzen Sie AGR-Temperatursensor D, wenn seine Reaktion die Herstellervorgaben nicht erfüllt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft und kein starkes Klopfen auftritt, ist eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Vereinbarung einer Diagnose in der Regel vertretbar. Vermeiden Sie hohe Last bei Klingeln oder Leistungsverlust, da eine fehlerhafte AGR-Temperatur-Rückmeldung zu erhöhten NOx-Emissionen und unrundem Lauf beitragen kann.