P04B2: Stromkreis des Betankungsdampfregelventils – Signal zu hoch

Bedeutung

Entspricht P04B0, wobei die Steuerleitung gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossen ist. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen häufig durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgeschobene Pins – ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft oft, die Fehlerstelle zu finden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Betankungsdampfregelventil leitet beim Tanken Kraftstoffdämpfe zum Aktivkohlebehälter. P04B2 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine höhere als erwartete Spannung im Ventilsteuerstromkreis erkennt. Dies kann auf einen Kurzschluss der Steuerleitung gegen die Spannungsversorgung hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung hat Kurzschluss nach Plus
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung eingeklemmt an B+-Quelle

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Kraftstoffdämpfe können beim Betanken entweichen
• Kraftstoffgeruch im Bereich der Einfüllstutzen
• Betankung kann unterbrochen oder erschwert sein

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame- und EVAP-Daten, um zu bestätigen, dass der Fehler mit dem Stromkreis des Betankungsdampfregelventils zusammenhängt.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Ventils in der Nähe von Tank und Tankstutzen auf eingeklemmte Isolierung, Korrosion, lose Kontakte oder Berührung mit spannungsführenden Leitungen.
3. Prüfen Sie bei gemäß den Serviceinformationen getrenntem Stromkreis, ob die Ventilsteuerleitung gegen eine Spannungsquelle kurzgeschlossen ist.
4. Prüfen Sie den Sitz der Kontakte und den Durchgang entlang der Steuerleitung, um Schäden oder eine unbeabsichtigte Verbindung zu finden.
5. Prüfen Sie Ventil und Steuerstromkreis auf der Steuergeräteseite anhand der Herstellervorgaben, bevor Sie eines der Bauteile als defekt einstufen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie die Steuerleitung an der Stelle, an der sie eine Spannungsquelle berührt.
• Ersetzen Sie beschädigte oder schlecht sitzende Steckeranschlüsse.
• Reparieren Sie eingeklemmte Isolierung und befestigen Sie den Kabelbaum mit Abstand zu spannungsführenden Leitungen und scharfen Kanten.
• Ersetzen Sie das Betankungsdampfregelventil, wenn die elektrische Prüfung einen internen Fehler ergibt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn kein Kraftstoff austritt, ist eine vorsichtige Fahrt zu einer Werkstatt im Allgemeinen möglich. Tanken Sie jedoch nicht, wenn Dampf austritt oder der Tankvorgang schwierig ist. Austretende Dämpfe können eine Brandgefahr darstellen, und das Fahrzeug besteht die Abgasuntersuchung möglicherweise nicht.