Bedeutung
Entspricht P04B0, wobei die Steuerleitung gegen Masse kurzgeschlossen ist. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen häufig durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgeschobene Pins – ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft oft, die Fehlerstelle zu finden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Das Betankungsdampfregelventil öffnet beim Tanken einen Dampfweg zum Aktivkohlebehälter. P04B1 wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass der Ventilsteuerstromkreis dauerhaft einen niedrigeren Wert als erwartet aufweist. Häufig ist die Steuerleitung gegen Masse kurzgeschlossen oder ein Stecker hat schlechten Kontakt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung hat Masseschluss
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaum scheuert durch die Isolierung hindurch
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Kraftstoffdämpfe können beim Betanken entweichen
- Kraftstoffgeruch im Bereich der Einfüllstutzen
- Betankung kann unterbrochen oder erschwert sein
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame- und EVAP-Daten, um zu bestätigen, dass der Fehler den Stromkreis des Betankungsdampfregelventils betrifft.
- Prüfen Sie den Ventilstecker und den Kabelbaum in der Nähe von Tank und Tankstutzen auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion sowie lose oder zurückgeschobene Kontakte.
- Prüfen Sie bei gemäß den Serviceinformationen getrenntem Stromkreis die Steuerleitung auf einen Masseschluss.
- Prüfen Sie Stecker und Leitungen auf Durchgang, um einen zu hohen Widerstand oder Schäden im Steuerpfad des Ventils zu finden.
- Prüfen Sie Ventil und Stromkreis auf der Steuergeräteseite anhand der Herstellervorgaben, bevor Sie eines der Bauteile ersetzen.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie die Ventilsteuerleitung an der Stelle, an der sie Massekontakt hat.
- Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte oder lose Steckeranschlüsse.
- Reparieren Sie beschädigte Isolierung und befestigen Sie den Kabelbaum mit Abstand zu scheuernden Oberflächen.
- Ersetzen Sie das Betankungsdampfregelventil, wenn die Prüfung einen internen elektrischen Fehler feststellt.
Kann ich weiterfahren?
Tanken Sie nicht, wenn Dampf austritt oder sich der Tankstutzen ungewöhnlich verhält, und halten Sie Zündquellen von Kraftstoffgeruch fern. Ohne Leck ist Fahren möglicherweise möglich. Der Fehler kann jedoch die korrekte Rückführung der Dämpfe verhindern und zum Nichtbestehen der Abgasuntersuchung führen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.