P04B4: Betankungsdampfregelventil – klemmt geschlossen

Bedeutung

Entspricht P04B3, wobei das Ventil geschlossen hängt – Dämpfe können beim Betanken den Aktivkohlefilter nicht erreichen, ein Entweichen von Dämpfen aus dem Einfüllstutzen ist möglich.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Betankungsdampfregelventil leitet beim Tanken Kraftstoffdampf vom Tankstutzenbereich zum Aktivkohlebehälter. Das Motorsteuergerät überwacht den Betrieb des Ventils während des Tankvorgangs. P04B4 wird gesetzt, wenn das Ventil als geschlossen klemmend erkannt wird und dadurch den Dampfweg einschränkt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ventil hängt aufgrund von Dichtung oder Schmutz geschlossen
2. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die freie Beweglichkeit
3. Verschleiß durch Alterung – mechanisches Spiel

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Kraftstoffgeruch in der Nähe des Einfüllstutzens oder Fahrzeugs
• Kraftstoffdämpfe können beim Betanken entweichen
• Betankung kann unterbrochen oder erschwert sein

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und tankvorgangsbezogene Live-Daten, um festzustellen, wann der Fehler mit geschlossenem Ventil erkannt wurde.
2. Prüfen Sie das Betankungsdampfregelventil und seine Anschlüsse auf Schmutz, Kohlenstoffablagerungen, Schäden oder einen sichtbar klemmenden Mechanismus.
3. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung in der Nähe des Ventils auf lose Kontakte, Korrosion oder Schäden, die den Betrieb verhindern könnten.
4. Steuern Sie das Ventil, sofern unterstützt, mit einem Scan-Tool an und beobachten Sie, ob sich sein gemeldeter Zustand oder die Dampfstromreaktion ändert.
5. Prüfen Sie den elektrischen Stromkreis und die mechanische Bewegung des Ventils anhand der Herstellervorgaben, um ein klemmendes Ventil von einem Steuerungsfehler zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Entfernen Sie Fremdkörper oder Rußablagerungen, die das Ventil an der Bewegung hindern, sofern es gewartet werden kann.
• Reparieren Sie einen losen, beschädigten oder korrodierten Stecker oder die Verkabelung des Ventils.
• Ersetzen Sie das Betankungsdampfregelventil, wenn es geschlossen klemmt oder die Stromkreisprüfungen nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Sie können in der Regel fahren, wenn das Fahrzeug normal läuft. Das Tanken kann jedoch schwierig sein und in der Nähe des Tankstutzens können Kraftstoffdämpfe austreten. Drücken Sie keinen Kraftstoff in einen verengten Tankstutzen und beheben Sie den Fehler zeitnah, um den Dampfaustritt zu begrenzen.