P047D: Abgasdrucksensor B – Stromkreis, Signal zu hoch

Bedeutung

Abgasdrucksensor B oberhalb der oberen Plausibilitätsgrenze – Signalleitung unterbrochen oder Kurzschluss nach B+. Fehler dieser Art in der Verkabelung entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an den Steckerdichtungen oder zurückgedrückte Pins – eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehler bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Abgasdrucksensor B misst den Abgasdruck für die DPF-Überwachung oder Turboregelung, je nach Fahrzeug. Das Steuergerät setzt P047D, wenn das Signal im Stromkreis über dem erwarteten oberen Bereich liegt. Dies kann durch eine unterbrochene Signalleitung oder einen Kurzschluss gegen Batteriespannung verursacht werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung unterbrochen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Möglicherweise verringerte Motorleistung
• Möglicherweise verstärkte Abgasrauchentwicklung
• Möglicherweise erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Messwerte von Sensor B, um das hohe Signal zu bestätigen und festzuhalten, wann es auftritt.
2. Prüfen Sie Stecker und Leitungssatz von Sensor B auf lose oder korrodierte Kontakte, eine unterbrochene Signalleitung oder Isolierung, die eine Spannungsquelle berührt.
3. Prüfen Sie den Signalkreis von Sensor B anhand des Schaltplans und des Prüfverfahrens des Herstellers auf Unterbrechung oder Kurzschluss gegen Spannung.
4. Prüfen Sie den Sitz der Steckerkontakte und den Durchgang des Stromkreises. Kontrollieren Sie anschließend Spannungsversorgung und Masse des Sensors gemäß den Herstellervorgaben.
5. Prüfen Sie Sensor B anhand der Herstellervorgaben, nachdem Sie bestätigt haben, dass Stromkreis und Druckkanal intakt sind.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen oder korrodierten Stecker von Sensor B wieder an oder reparieren Sie ihn.
• Reparieren Sie eine unterbrochene Signalleitung von Sensor B.
• Reparieren Sie gegen Batteriespannung kurzgeschlossene Leitungen und befestigen Sie den Leitungssatz sicher.
• Ersetzen Sie Sensor B, wenn sein Ausgang bei nachweislich intaktem Stromkreis weiterhin zu hoch ist.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie Fahrten auf notwendige, vorsichtige Strecken und vermeiden Sie Abschleppen oder starke Beschleunigung. Falsche Druckdaten können die DPF- oder Turboregelung beeinträchtigen und zu Rauch oder Leistungsverlust führen.