Bedeutung
Der Ansteuerstromkreis für den Nockenwellenprofilversteller A in Position C an Bank 1 ist unterbrochen. Dreistufige Nockenwellenprofilsysteme verwenden für jede Profilposition ein separates Steuerventil.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Nockenwellenprofilversteller A an Bank 1 hat für Position C einen separaten Steuerstromkreis, der den Mechanismus zur Auswahl dieses Nockenwellenprofils betätigt. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung im Ansteuerstromkreis für Position C erkennt. Der Versteller erhält dadurch möglicherweise nicht den Befehl zum Einrücken.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Magnetspule unterbrochen
- Kontaktstift aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt
- Lötstelle im Modul oder Sensor gerissen
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie anhand der Freeze-Frame-Daten und der Ansteuerungsdaten, ob der Fehler auftritt, wenn Position C von Versteller A an Bank 1 angefordert wird.
- Prüfen Sie den Stecker des Magnetventils für Position C auf herausgerutschte Kontakte, Korrosion, Beschädigungen oder lockeren Sitz.
- Prüfen Sie die Magnetspule und ihren Stromkreis gemäß Herstellerspezifikation und Schaltplan auf Unterbrechung.
- Prüfen Sie bei der vom Hersteller vorgegebenen Isolierung des Stromkreises den Durchgang im Kabelbaum vom Magnetventil für Position C zum zugehörigen Steuergerät.
- Wenn Magnetspule und externe Verkabelung intakt sind, untersuchen Sie das betreffende Steuergerät oder die Sensorbaugruppe vor dem Austausch auf eine interne gebrochene Lötverbindung.
Häufige Reparaturen
- Setzen Sie einen herausgerutschten oder beschädigten Steckerkontakt für Position C korrekt ein oder ersetzen Sie ihn.
- Reparieren Sie ein unterbrochenes oder gebrochenes Kabel im Stromkreis für Position C des Verstellers an Bank 1.
- Ersetzen Sie das Magnetventil für Position C, wenn eine Unterbrechung der Spule bestätigt wurde.
- Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät oder die Sensorbaugruppe, wenn eine interne gebrochene Verbindung bestätigt wurde.
Kann ich weiterfahren?
Eine kurze, vorsichtige Fahrt kann möglich sein, wenn der Motor stabil läuft. Rechnen Sie jedoch mit verringerter Leistung, da Bank 1 möglicherweise Profil C nicht auswählen kann. Halten Sie an, wenn der Motor abstirbt oder sehr unrund läuft.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.