P03F1: Nockenwellenprofilversteller B, Position C – Steuerstromkreis offen (Bank 1)

Bedeutung

Der Ansteuerstromkreis für den Nockenwellenprofilversteller B in Position C an Bank 1 ist unterbrochen. Dreistufige Nockenwellenprofilsysteme verwenden für jede Profilposition ein separates Steuerventil.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Nockenwellenprofilversteller B an Bank 1 hat für Position C einen separaten Ansteuerstromkreis, der dieses Nockenwellenprofil auswählt. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung im Stromkreis für Position C von Versteller B erkennt. Der Versteller kann Profil C daher möglicherweise nicht wie angefordert einrücken.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Magnetspule unterbrochen
2. Kontaktstift aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt
3. Lötstelle im Modul oder Sensor gerissen

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie anhand der Freeze-Frame- und Ansteuerungsdaten, ob der Fehler auftritt, wenn Position C von Versteller B an Bank 1 angefordert wird.
2. Prüfen Sie den Stecker für Position C von Versteller B auf zurückgeschobene Kontakte, Korrosion oder schlechten Sitz.
3. Prüfen Sie die Spule des Magnetventils für Position C gemäß Herstellerspezifikation auf Unterbrechung.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans und des sicheren Isolierungsverfahrens den Durchgang im Kabelbaum für Position C von Versteller B bis zum Steuergerät.
5. Wenn Magnetventil und Kabelbaum die Prüfung bestehen, untersuchen Sie das betreffende Steuergerät oder die Sensorbaugruppe auf eine interne gebrochene Verbindung.

Häufige Reparaturen

• Setzen Sie zurückgeschobene oder beschädigte Kontakte für Position C von Versteller B wieder ein oder ersetzen Sie sie.
• Reparieren Sie eine unterbrochene Leitung im Stromkreis für Position C von Versteller B an Bank 1.
• Ersetzen Sie das Magnetventil für Position C, wenn eine Unterbrechung der Spule bestätigt wurde.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät oder die Sensorbaugruppe, wenn eine interne Unterbrechung gefunden wird.

Kann ich weiterfahren?

Eine vorsichtige Fahrt kann möglich sein, wenn der Motor stabil läuft. Versteller B kann Profil C jedoch möglicherweise nicht auswählen, und die Leistung kann sinken. Halten Sie an, wenn der Motor unrund läuft oder abstirbt.