P03EA: Positionssensor B des Nockenwellenprofilverstellers A – Lernlimit überschritten

Bedeutung

Der adaptive Lernwert für den Positionssensor B des Nockenwellenprofilverstellers A hat sein Lernlimit erreicht. Ursache kann langfristiger mechanischer Verschleiß am Arretierstift des Nockenprofils oder am Ölsteuerventil sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Positionssensor B überwacht die Position des Nockenwellenprofilverstellers A für das Motorsteuergerät. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn die gelernte Korrektur für diesen Sensor ihren Grenzwert erreicht. Das weist darauf hin, dass die Bewegung des Verstellers oder die Rückmeldung von Sensor B außerhalb des vom Steuergerät anpassbaren Bereichs liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler am Positionssensor B des Nockenwellenprofilverstellers A
2. Verkabelungs- oder Steckerfehler am Versteller oder Positionssensor
3. Nockenwellenprofilversteller klemmt oder verschlissen
4. Niedriger oder verschmutzter Motorölstand beeinträchtigt die Verstellerfunktion

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Sollposition von Versteller A mit der Rückmeldung von Sensor B, um festzustellen, unter welchen Bedingungen der Anlerngrenzwert erreicht wird.
2. Prüfen Sie Ölstand und Zustand des Motoröls, da zu wenig oder gealtertes Öl die Bewegung von Profilversteller A beeinträchtigen kann.
3. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor B am Versteller A auf Korrosion, lose Kontakte, Scheuerstellen oder Ölverschmutzung.
4. Prüfen Sie das Signal von Sensor B über den gesamten Betriebsbereich des Verstellers und testen Sie Spannungsversorgung, Masse und Verkabelung gemäß Herstellerspezifikation.
5. Wenn Sensor B und sein Stromkreis die Prüfung bestehen, prüfen Sie Profilversteller A und dessen Sperrstift auf langsame Bewegung, Klemmen oder Verschleiß.

Häufige Reparaturen

• Füllen Sie zu wenig Motoröl nach oder ersetzen Sie verunreinigtes Öl durch Öl der vorgeschriebenen Spezifikation.
• Reparieren Sie den Kabelbaum von Sensor B oder reinigen und sichern Sie dessen Stecker am Versteller A.
• Ersetzen Sie Positionssensor B, wenn seine Rückmeldung bei der Prüfung fehlerhaft ist.
• Reparieren oder ersetzen Sie Nockenwellenprofilversteller A oder dessen Sperrstift, wenn mechanisches Klemmen oder Verschleiß bestätigt ist.

Kann ich weiterfahren?

Sie können möglicherweise vorsichtig fahren, wenn der Motor stabil läuft. Vermeiden Sie hohe Lasten und achten Sie auf unrunden Leerlauf oder Absterben des Motors. Eine anhaltend falsche Profilregelung kann die Leistung verringern und den Kraftstoffverbrauch erhöhen.