Bedeutung
Das Glühkerzensteuergerät meldet einen elektrischen Fehler im Stromkreis A – typischerweise ist eine einzelne Glühkerze unterbrochen, das Relais defekt oder die Verkabelung zum Kabelbaum beschädigt. Dieser Fehler betrifft Dieselmotoren und beeinflusst das Kaltstartverhalten.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Glühkerzen-Heizstromkreis A versorgt die Glühkerzen des Motors beim Kaltstart mit Strom. Das Steuergerät überwacht Stromkreis A auf elektrische Fehler und setzt P0380, wenn dessen Reaktion auffällig ist. Der Fehlercode allein identifiziert weder eine bestimmte Glühkerze noch eine bestimmte Fehlerart.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Eine oder mehrere Glühkerzen unterbrochen
- Glühkerzenrelais defekt
- Verkabelung oder Kabelbaum beschädigt
Symptome
- Glühkerzen-Warnleuchte an (oft orangefarbenes Spiralsymbol)
- Schlechter Kaltstart oder kein Start bei kaltem Wetter
- Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Aufwärmphase
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Glühkerzen-Ansteuerung sowie Status von Stromkreis A während eines Kaltstarts überprüfen.
- Verkabelung, Steckverbindungen, Relais und Glühkerzenanschlüsse von Stromkreis A auf Beschädigung, Lockerung oder Korrosion prüfen.
- Jede von Stromkreis A versorgte Glühkerze mit der Herstellervorgabe auf Unterbrechung oder andere elektrische Fehler prüfen.
- Stromversorgung und Relaisfunktion von Stromkreis A testen, während das Steuergerät die Glühkerzen ansteuert.
- Wenn Glühkerzen, Verkabelung und Relais in Ordnung sind, das Glühkerzen-Steuergerät und dessen Schaltungseingänge anhand der Herstellervorgaben prüfen.
Häufige Reparaturen
- Lose oder korrodierte Glühkerzenanschlüsse reinigen und sichern.
- Beschädigte Verkabelung oder Steckverbinder von Stromkreis A instand setzen.
- Durch Prüfung ermittelte defekte Glühkerze(n) ersetzen.
- Ein fehlerhaftes Glühkerzenrelais oder Steuergerät ersetzen, falls dies durch Stromkreisprüfungen bestätigt wird.
Kann ich weiterfahren?
Ein Fehler in Stromkreis A kann das Starten eines Dieselmotors bei kaltem Wetter erschweren und beim Warmlaufen weißen Rauch verursachen. Vermeiden Sie wiederholte lange Startversuche. Springt der Motor an und läuft er bei warmem Zustand normal, fahren Sie bis zur Reparatur vorsichtig.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.