P0320: Eingangsstromkreis Motordrehzahl Zündung/Verteiler

Bedeutung

Am Motordrehzahlsignal von der Zündung beziehungsweise vom Verteiler wird ein allgemeiner elektrischer Fehler gemeldet – Unterbrechung, Kurzschluss oder unplausibles Signal. Bei älteren Systemen ist dies der Geber im Verteiler; bei neueren Systemen ist es das aus Kurbel- oder Nockenwelle abgeleitete Drehzahlsignal, das an die Zündungsansteuerung geht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Motordrehzahleingang der Zündung oder des Verteilers versorgt das PCM oder Zündungssteuergerät mit Informationen darüber, ob und wie schnell sich der Motor dreht. Dieser Code wird gesetzt, wenn an diesem Eingang ein allgemeiner elektrischer oder Plausibilitätsfehler vorliegt. Dadurch fehlt dem Steuergerät möglicherweise ein zuverlässiges Drehzahlsignal.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Motordrehzahl- oder Zündungsgeber ausgefallen
2. Verkabelung beschädigt oder Steckverbinder locker
3. Fehler im Zündungs- oder Verteilersignalkreis

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Motor geht möglicherweise aus oder startet nicht
• Drehzahlmesser zeigt unregelmäßige Werte

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Drehzahl beim Anlassen und im Betrieb, um festzustellen, ob das Drehzahlsignal fehlt oder unplausibel ist.
2. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung des Zündungs- oder Verteilergebers auf lockeren Sitz, Korrosion, beschädigte Isolierung oder ungünstige Verlegung.
3. Ermitteln Sie anhand der Schaltplaninformationen des Fahrzeugs den Drehzahleingangsstromkreis. Prüfen Sie je nach System dessen Stromversorgung, Masse und Signalverbindungen.
4. Prüfen Sie das Signal des Gebers oder Drehzahlsensors beim Anlassen nach dem Verfahren des Herstellers, da ein fehlerhaftes Signal zum Absterben des Motors oder zu einem Startausfall führen kann.
5. Wenn Verkabelung und Sensor in Ordnung sind, prüfen Sie den Signalweg der Zündung oder des Verteilers und das empfangende Steuergerät.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Stecker des Motordrehzahlgebers wieder an und befestigen Sie dessen Verkabelung.
• Reparieren Sie beschädigte oder korrodierte Verkabelung im Drehzahleingangsstromkreis.
• Ersetzen Sie einen ausgefallenen Zündungs- oder Verteilergeber, nachdem Sie bestätigt haben, dass sein Signal fehlerhaft ist.
• Beheben Sie einen bestätigten Fehler im Zündungs- oder Verteilerstromkreis oder im empfangenden Steuergerät.

Kann ich weiterfahren?

Der Motor kann ausgehen oder nicht starten, wenn sein Drehzahlsignal unzuverlässig wird. Vermeiden Sie daher Fahrten, bei denen ein plötzlicher Leistungsverlust gefährlich wäre. Wenn der Drehzahlmesser unregelmäßige Werte anzeigt oder der Motor ausgeht, lassen Sie den Fehler vor der Weiterfahrt beheben.