P0255: Kraftstoffzumessung der Einspritzpumpe A – intermittierend (Nocken/Rotor/Injektor)

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen intermittierenden Fehler bei der Kraftstoffzumessung der Einspritzpumpe A. Der Fehler kann den Steuerstromkreis oder die Zumessregelung selbst betreffen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Kraftstoffzumessung A der Einspritzpumpe regelt die Kraftstoffversorgung. Das Steuergerät überwacht ihre Ansteuerung und Rückmeldung im Zeitverlauf. P0255 wird gesetzt, wenn Signal oder Funktion von Regelung A zeitweise ausfallen, anstatt dauerhaft normal oder fehlerhaft zu sein. Vibrationen oder eine lose Verbindung können die Kraftstoffversorgung des Motors kurzzeitig unterbrechen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Stecker lose oder korrodiert
2. Stecker mit Wackelkontakt bei Vibrationen
3. Kabelbaum liegt an vibrierendem Bauteil an

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Intermittierend unruhiger Motorlauf
• Intermittierender Leistungsverlust
• Schlechtes Startverhalten

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie ausstehende Fehlercodes sowie verfügbare Live-Daten, um festzustellen, ob der Aussetzer mit Vibrationen, Motorbewegung oder einer bestimmten Last zusammenfällt.
2. Prüfen Sie den Stecker von Regelung A auf lockeren Sitz, Korrosion, beschädigte Dichtungen oder Kontakte, die nicht sicher greifen.
3. Verfolgen Sie den Kabelbaum bis zur Einspritzpumpe und suchen Sie nach Scheuerstellen, Hitzeschäden oder einer Verlegung an einem vibrierenden Bauteil.
4. Bewegen Sie bei sicher abgestelltem Fahrzeug vorsichtig den Kabelbaum und beobachten Sie dabei die Diagnosegerätedaten auf Signalunterbrechungen. Vermeiden Sie heiße oder bewegliche Teile.
5. Prüfen Sie gemäß dem Verfahren des Herstellers den Stromkreisdurchgang und die Funktion des Stellers, auch unter Bedingungen, bei denen der zeitweilige Fehler möglicherweise auftritt.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie einen losen Stecker von Regelung A und reinigen oder reparieren Sie korrodierte Kontakte.
• Reparieren Sie durchgescheuerte Kabel und verlegen oder befestigen Sie den Kabelbaum mit Abstand zu Vibrationen und Hitze.
• Ersetzen Sie einen Steller von Regelung A, der bei der Prüfung zeitweise ausfällt.
• Reparieren Sie Einspritzpumpe oder Steuergerät nur, wenn ein zeitweiser Fehler des Stromkreises ausgeschlossen wurde.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor momentan normal läuft, fahren Sie nur eine kurze Strecke vorsichtig und vermeiden Sie Situationen, in denen ein kurzzeitiger Leistungsverlust gefährlich wäre. Stellen Sie die Fahrt ein, wenn der Motor ausgeht oder wiederholt Leistungsaussetzer auftreten, da sich der Motor möglicherweise nicht wieder starten lässt.