P022C: Ladeluftkühler-Bypass-Regelung A - Stromkreis zu hoch

Bedeutung

Das PCM hat ein zu hohes Eingangssignal im Stromkreis der Ladeluftkühler-Bypass-Regelung A erkannt. Der Code identifiziert einen Stromkreissignalfehler; das genaue Bauteil hängt vom Fahrzeugdesign ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Ladeluftkühler-Bypass-Regelung A betätigt einen Bypass-Mechanismus im Ladeluftkühlsystem; Aktuator und Leitungsführung sind fahrzeugabhängig. P022C wird gesetzt, wenn das PCM am Stromkreis A einen Eingang oberhalb des erwarteten Bereichs erkennt. Ursache können ein Kurzschluss gegen Batteriespannung oder ein hochohmiger Anschluss sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verkabelung hat Kurzschluss zur Batterie
2. Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Verminderte Motorleistung oder Beschleunigung
• Schlechtes Ansprechverhalten des Turboladers
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und nach zugehörigen Bypass-, Ladedruck- oder Ladelufttemperaturcodes suchen, um zu ermitteln, wann der Eingang A zu hoch war.
2. Den Stecker der Ladeluftkühler-Bypass-Regelung A auf Korrosion, lose Kontakte oder Anzeichen von Überhitzung prüfen.
3. Die Leitungen des Stromkreises A auf beschädigte Isolierung oder Einklemmungen prüfen, durch die sie Kontakt zu einer Batterie-Plus-Leitung bekommen könnten.
4. Falls für das Fahrzeug verfügbar, die Ansteuerung und den gemeldeten Zustand der Regelung A in den Scan-Tool-Daten prüfen.
5. Den Stromkreis A anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben auf eine unbeabsichtigte Spannungsquelle oder zu hohen Übergangswiderstand prüfen.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte oder lose Kontakte im Stromkreis A reinigen und befestigen.
• Leitungen reparieren, die an einer Batterie-Plus-Quelle eingeklemmt sind.
• Einen Stecker oder eine Leitung im Stromkreis A mit zu hohem Widerstand reparieren.
• Einen nachweislich defekten Bypass-Aktuator oder ein defektes Steuergerät ersetzen.

Kann ich weiterfahren?

Schwaches Ansprechen des Turboladers oder verringerte Leistung können Überholen und Einfädeln unsicher machen. Vermeiden Sie daher starkes Beschleunigen und Anhängerbetrieb, bis der Fehler diagnostiziert ist. Halten Sie an einem sicheren Ort an, wenn der Leistungsverlust verhindert, dass Sie mit dem Verkehr mithalten können.