P0190: Stromkreis des Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensors A

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein außerhalb des Bereichs liegendes Signal vom Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor. Die Spannung liegt im Normalbetrieb außerhalb der kalibrierten Min/Max-Grenzen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor A misst den Druck im Kraftstoffverteilerrohr und sendet ein elektrisches Signal an das Motorsteuergerät. P0190 wird gesetzt, wenn das Signal des Sensor-A-Stromkreises außerhalb seines zulässigen elektrischen Bereichs liegt, sodass sich das Steuergerät nicht darauf verlassen kann, um den Raildruck zu bestimmen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor defekt
2. Fehler in der Verkabelung oder im Stecker

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Schweres Starten oder langes Orgeln
• Unruhiger Lauf oder Abwürgen
• Verminderte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Die Freeze-Frame-Daten und die Live-Werte des Raildrucksensors A überprüfen, um festzustellen, ob das Signal beim Starten oder im Betrieb feststeht oder außerhalb des Bereichs liegt.
2. Den Stecker von Sensor A und den nahegelegenen Kabelbaum auf lose Pins, Korrosion, beschädigte Isolierung oder Kraftstoffverunreinigung prüfen.
3. Die Spannungsversorgung, die Masse und die Signalstromkreise von Sensor A mithilfe des Schaltplans auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Verbindungen prüfen.
4. Die Signal- und Stromkreisprüfungen mit den Herstellervorgaben vergleichen, einschließlich leichtem Bewegen des Kabelbaums, falls der Fehler nur zeitweise auftritt.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor A prüfen und nur dann ersetzen, wenn er die Herstellervorgaben nicht erfüllt.

Häufige Reparaturen

• Beschädigte Leitungen oder einen schlechten Steckerkontakt am Raildrucksensor A instand setzen.
• Die Spannungsversorgungs- oder Masseverbindung von Sensor A bei Defekt wiederherstellen.
• Den Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor A ersetzen, wenn sein elektrischer Ausgangswert außerhalb der Spezifikation liegt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie das Fahren, wenn der Motor schwer anspringt, abstirbt oder an Leistung verliert, da diese Symptome Fahrmanöver im Verkehr unsicher machen können. Wenn er normal läuft, sollte die Nutzung eingeschränkt werden, bis der Stromkreis überprüft ist, da ungenaue Raildruckdaten die Kraftstoffregelung stören können.