P0125: Kühlmitteltemperatur für die Regelung der Gemischaufbereitung zu niedrig

Bedeutung

Der Motor ist lange genug gelaufen, dass die Regelung der Gemischaufbereitung aktiv sein sollte, aber das Kühlmittel hat noch keine ausreichend hohe Temperatur erreicht. Häufige Ursachen sind ein offen klemmendes Thermostat oder ein defekter Kühlmitteltemperatursensor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät nutzt die Kühlmitteltemperatur, um zu entscheiden, wann es von der Warmlauf-Kraftstoffzufuhr auf die Regelung im geschlossenen Regelkreis umschaltet. P0125 wird gesetzt, wenn der Motor unter den dafür maßgeblichen Bedingungen gelaufen ist, die gemeldete Kühlmitteltemperatur aber nicht den für diesen Übergang erforderlichen Wert erreicht hat.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Thermostat klemmt offen
2. Kühlmitteltemperatursensor zeigt zu niedrige Temperatur an

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Längere Warmlaufzeit des Motors
• Schwache Innenraumheizung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten zum Warmlauf, um festzustellen, ob die Kühlmitteltemperatur nach einem Kaltstart wie erwartet steigt.
2. Vergleichen Sie den Kühlmitteltemperaturwert vor dem Start mit der Umgebungstemperatur, um zu prüfen, ob der Sensor fälschlich zu niedrige Werte liefert.
3. Beobachten Sie, ob der Motor ungewöhnlich lange zum Warmlaufen braucht und die Innenraumheizung schwach bleibt. Das kann auf einen offen klemmenden Thermostat hindeuten.
4. Prüfen Sie den Stecker und die Leitungen des Kühlmitteltemperatursensors auf Korrosion, Beschädigungen oder schlechten Kontakt.
5. Prüfen Sie Thermostat und Sensorkreis anhand der Herstellervorgaben, bevor Sie eines der Teile ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Ersetzen Sie einen nachweislich offen klemmenden Thermostat.
• Reparieren Sie eine mangelhafte Verbindung oder eine beschädigte Leitung des Kühlmitteltemperatursensors.
• Ersetzen Sie den Kühlmitteltemperatursensor, wenn er ungenaue Werte liefert.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Temperaturanzeige normal bleibt, ist vorsichtiges Fahren normalerweise möglich. Rechnen Sie jedoch mit schwacher Heizleistung und höherem Kraftstoffverbrauch. Halten Sie an, wenn der Motor überhitzt oder Kühlmittel austritt.