P0055: Heizwiderstand Lambdasonde (Bank 1, Sensor 3)

Bedeutung

Der Heizwiderstand der beheizten Lambdasonde (Bank 1, Sensor 3) liegt außerhalb des erwarteten Bereichs.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bank 1 Sensor 3 ist eine beheizte Lambdasonde, die sich – sofern vorhanden – hinter den ersten beiden Sensoren der Bank befindet. Ihre Heizung bringt das Sondenelement auf Temperatur, und das Steuergerät prüft den elektrischen Widerstand der Heizung; dieser Code wird gesetzt, wenn dieser Widerstand außerhalb des erwarteten Bereichs liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Heizelement der Lambdasonde verschlissen oder außerhalb der Spezifikation
2. Beschädigte Heizungsverkabelung oder beschädigter Stecker
3. Schlechte elektrische Verbindung
4. Lambdasondenausfall

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Sondenheizung erwärmt sich möglicherweise langsam
• Kraftstoffverbrauch kann steigen
• Abgaswerte verschlechtern sich

So diagnostizieren Sie es

1. Verwenden Sie ein Diagnosegerät, um Freeze-Frame-Daten aufzuzeichnen und nach zugehörigen Lambdasonde- oder Heizungscodes zu suchen, die auf einen gemeinsamen Versorgungs- oder Verkabelungsfehler hinweisen könnten.
2. Vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug mit einem Sensor Bank 1 Sensor 3 ausgerüstet ist, und untersuchen Sie dann den Stecker und den Kabelbaum dieses Sensors auf Hitzeschäden, Korrosion, lose Pins oder Scheuerstellen in der Nähe der Abgasanlage.
3. Messen Sie bei abgeklemmtem Sensor und sicher isoliertem Stromkreis den Heizwiderstand von Bank 1 Sensor 3 und vergleichen Sie diesen mit der Herstellerspezifikation.
4. Überprüfen Sie die Spannungsversorgung und Steuerungsverkabelung der Heizung auf Durchgang, Kurzschlüsse und schlechte Verbindungen anhand des fahrzeugspezifischen Stromlaufplans.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind, verifizieren Sie die Heizungsfunktion mithilfe des Diagnoseverfahrens des Herstellers, bevor Sie den Sensor ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen, korrodierten oder hitzebeschädigten Stecker bzw. die Verkabelung von Bank 1 Sensor 3.
• Stellen Sie eine schlechte Verbindung des Heizstromkreises oder ein beschädigtes Terminal wieder her.
• Ersetzen Sie Bank 1 Sensor 3, wenn sein Heizwiderstand außerhalb der Herstellerspezifikation liegt.
• Reparieren Sie einen bestätigten Verkabelungsfehler des Heizstromkreises.

Kann ich weiterfahren?

Normalerweise können Sie vorsichtig fahren, wenn der Motor normal läuft, aber der Sensor heizt sich möglicherweise langsam auf und die Emissionen können steigen. Sorgen Sie bald für eine Diagnose, insbesondere vor einer Abgasuntersuchung.