Bedeutung
Der Heizwiderstand der beheizten Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2) liegt außerhalb des erwarteten Bereichs.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Bank 1 Sensor 2 ist die beheizte Lambdasonde nach dem Katalysator auf der ersten Motorbank. Das Steuergerät überwacht den Widerstand ihres Heizelements und setzt diesen Code, wenn der Widerstand außerhalb des erwarteten Bereichs liegt; ein langsames Aufwärmen kann die Bereitschaft der Sonde und die Abgasüberwachung beeinträchtigen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Heizelement der Lambdasonde verschlissen oder außerhalb der Spezifikation
- Beschädigte Heizungsverkabelung oder beschädigter Stecker
- Schlechte elektrische Verbindung
- Lambdasondenausfall
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Sondenheizung erwärmt sich möglicherweise langsam
- Kraftstoffverbrauch kann steigen
- Abgaswerte verschlechtern sich
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie, ob Bank 1 Sensor 2 nach einem Kaltstart die Betriebsbereitschaft erreicht.
- Inspizieren Sie den Stecker der hinteren Lambdasonde von Bank 1 und die Verkabelung im Abgasbereich auf Hitzeschäden, Korrosion oder schlechten Kontakt.
- Überprüfen Sie die Versorgung und Anschlüsse des Heizstromkreises mithilfe des Stromlaufplans des Fahrzeugs.
- Messen Sie den Heizwiderstand von Bank 1 Sensor 2 anhand der Herstellerspezifikation.
- Wenn der Widerstand außerhalb des Bereichs liegt, prüfen Sie Stecker und Stromkreis vor dem Austausch des hinteren Sensors.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie den Heizungsstecker von Bank 1 Sensor 2 wieder auf oder reinigen Sie ihn.
- Reparieren Sie hitzebeschädigte oder korrodierte Kabel der hinteren Sonde.
- Stellen Sie eine mangelhafte Heizstromkreisverbindung wieder her.
- Ersetzen Sie Bank 1 Sensor 2, wenn sein Heizwiderstand den vorgeschriebenen Test nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Vorsichtiges Fahren ist im Allgemeinen möglich, obwohl die hintere Sonde möglicherweise länger braucht, um betriebsbereit zu werden, und die Abgasüberwachung beeinträchtigt sein kann. Reparieren Sie den Fehler vor der nächsten Abgasuntersuchung und halten Sie an, wenn der Motor schwere Fahrbarkeitsprobleme entwickelt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.