B002A: Ansteuerung für Kopfairbag rechts 2

Bedeutung

Fehler im zweiten Auslösestromkreis des rechten Kopfairbags. Kopfairbags entfalten sich entlang der Seitenscheibe, um Kopf und Nacken bei einem Seiten- oder Überschlagsunfall zu schützen.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Airbag- (SRS-) oder Karosseriesystem-Warnleuchte auf

So funktioniert es

Das Airbag-Steuergerät überwacht den Zündkreis 2 des rechten Kopfairbags, der die Insassen neben der rechten Seitenscheibe schützt. B002A weist auf einen elektrischen Fehler in genau diesem Stromkreis hin, wie zum Beispiel einen zu hohen Widerstand oder eine Unterbrechung; das Unterfehlerdetail des Diagnosegeräts kann den Zustand genauer eingrenzen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung oder hoher Widerstand im Gasgenerator-Stromkreis des rechten Kopfairbags
2. Beschädigte Verkabelung oder Stecker entlang des Dachs oder der Säule
3. Lockerer oder korrodierter Stecker
4. Fehler im SRS-Steuergerät

Symptome

• Warnleuchte oder Symbol bezüglich des betroffenen Systems
• Komfort- oder Sicherheitsfunktion beeinträchtigt

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie den SRS-Unterfehler und die Freeze-Frame-Daten aus, um zu bestätigen, dass sich der Fehler auf den rechten Kopfairbag-Stromkreis 2 bezieht, und stellen Sie fest, ob dieser aktuell oder sporadisch vorliegt.
2. Überprüfen Sie zugängliche Dachholm- und Säulenverkabelungen sowie Steckverbinder auf der rechten Seite auf Quetschungen, Korrosion, losen Sitz oder Beschädigungen durch Verkleidungsarbeiten.
3. Befolgen Sie das SRS-Deaktivierungsverfahren des Fahrzeugs, bevor Sie an Steckern hantieren, und prüfen Sie anschließend die Stromkreisverbindungen, ohne die Zünderpins direkt zu kontaktieren.
4. Verwenden Sie die vom Hersteller freigegebene SRS-Prüfmethode, um Stromkreis 2 auf Unterbrechung, hohen Widerstand oder Kurzschluss zu prüfen, und vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Vorgaben.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie das rechte Kopfairbagmodul und das Airbag-Steuergerät mithilfe des vorgeschriebenen Diagnoseverfahrens; löschen Sie danach den Fehlercode und führen Sie einen erneuten Scan durch.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie eine lose Verbindung am rechten Dachholm- oder Säulen-Kabelstrang wieder zusammen oder reparieren Sie diese unter Anwendung des vorgeschriebenen SRS-Verfahrens.
• Reparieren Sie eine Unterbrechung oder einen Abschnitt mit hohem Widerstand im rechten Kopfairbag-Stromkreis 2 gemäß den Reparaturanweisungen des Fahrzeugherstellers.
• Ersetzen Sie das rechte Kopfairbagmodul, wenn dessen Stromkreis nachweislich defekt ist.
• Reparieren beziehungsweise ersetzen Sie das Airbag-Steuergerät erst, nachdem die Stromkreis- und Zünderprüfungen erfolgreich bestanden wurden.

Kann ich weiterfahren?

Der rechte Kopfairbag wird im Ernstfall möglicherweise nicht korrekt ausgelöst, wodurch der Kopfschutz bei einem Seitenaufprall oder Überschlag reduziert ist. Vereinbaren Sie zeitnah einen Reparaturtermin und fahren Sie vorsichtig; dieser SRS-Fehler bedeutet für sich genommen nicht, dass der Motor des Fahrzeugs nicht betriebssicher ist.