Toyota Highlander fourth generation

Toyota Highlander fourth generation (siden 2020): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 11 på markederne USA og Canada.
Modelkoder: XU70 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.970 mm RDW | 4.950 mm TC | 4.950–5.014 mm |
| Bredde | 1.930 mm RDW | 1.930 mm TC | 1.930 mm |
| Højde | 1.760 mm RDW | 1.730 mm TC | 1.730–1.755 mm |
| Akselafstand | 2.850 mm RDW | 2.850 mm TC | 2.850 mm |
| Sporvidde foran | 1.660 mm ASTRA | 1.660 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.690 mm ASTRA | 1.660 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.990–2.030 kg RDW | 1.870–2.065 kg TC | 1.880–2.018 kg |
| Masse i køreklar stand | 2.090–2.130 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.670–2.720 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 2.000 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 700 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 7 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Brændstoftank | – | – | 65–68 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 180 km/t RDW | – | 180 km/t |
| Drejningsmoment | 239 Nm ASTRA | – | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 235/55R20, 235/65R18
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2020–2026: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,9 % (91,7–95,5) | 92,2 % | 635 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 25,0 % | 20,5 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 6,1 % | 5,6 % |
| Lys og elektriske systemer | 4,6 % | 4,1 % |
| Bremser | 2,7 % | 10,6 % |
| Affjedring | 2,2 % | 2,5 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
1.388 klager for modelårgangene 2020–2026. 68 ulykker · 5 brande · 69 personskader · 1 dødsfald
- Gearkasse og drivlinje 425
- Bremser 176
- Karrosseri og struktur 147
- Airbags 129
- Motor 101
- Elektrisk system 85
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 11 versioner af Toyota Highlander fourth generation
USA 8 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI & PFI | 2,4 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2020–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Hybrid | Trinløst gear (CVT) | Firehjulstræk | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 156–158 g/km |
| 2023–2025SIDI & PFI | 2,4 L | Benzin | 8-trins automatgear | Forhjulstræk | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2023–2025SIDI & PFI; with Stop-start · SIDI & PFI; with Stop-Start | 2,4 L | Benzin | 8-trins automatgear | Forhjulstræk | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 223 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Hybrid | Trinløst gear (CVT) | Forhjulstræk | 36 MPG (6,5 L/100 km) EPA | 152 g/km |
| 2020–2022SIDI & PFI; Stop-Start | 3,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | Forhjulstræk | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2020–2022SIDI & PFI | 3,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2020–2022SIDI & PFI | 3,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | Forhjulstræk | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240–242 g/km |
Canada 3 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Benzin | 8-trins automatgear | 9,9 L/100 km 5 cyklusser | 231–232 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,5 L | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 6,7 L/100 km 5 cyklusser | 156–158 g/km |
| 2020–2022Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | 10,3 L/100 km 5 cyklusser | 240–241 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





