Toyota Camry XV80
Toyota Camry XV80 (siden 2025): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 8 på markederne Den Europæiske Union, Frankrig, USA og Canada.
Modelkoder: XV80 · Solgt i: USA, Canada, EU og Frankrig
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.885–4.920 mm Traficom | – | 4.885–4.920 mm |
| Bredde | 1.840 mm Traficom | – | 1.840 mm |
| Højde | 1.445 mm Traficom | – | 1.445 mm |
| Akselafstand | – | – | 2.825 mm |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | – | – | 1.565–1.655 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.645–1.701 kg Traficom | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.100 kg Traficom | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 Traficom | – | – |
| Døre | 4 Traficom | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 425 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.832 L EPA | – |
| Brændstoftank | – | – | 50–60 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 180 km/t Traficom | – | 180–210 km/t |
| Drejningsmoment | – | – | 206–221 Nm |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 215/55R17, 235/45R18
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2025–2026: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Traficoms typegodkendelser (Finland), Wikipedia (en, de), US EPA-data om brændstofforbrug, NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
305 klager for modelårgangene 2025–2026. 28 ulykker · 1 brand · 19 personskader
- Elektrisk drivlinje 41
- Sæder 37
- Elektrisk system 36
- Karrosseri og struktur 26
- Udsyn og viskere 20
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 8 versioner af Toyota Camry XV80
EU 4 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2,5 L | 137 kW (186 PS) | Hybrid | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | 3.685 |
| 2025 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km | 664 |
| 2025 | 2,5 L | 137 kW (186 PS) | Plug-in-hybrid | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | 335 |
| 2025 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | – | 120 g/km | 60 |
Frankrig 1 version
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Camry 2.5L Hybrid Dynamic Force (218ch) Berline Design. Lounge · Camry 2.5L Hybrid Dynamic Force (218ch) Berline Dynamic. Dynamic Business | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Hybrid | Trinløst gear (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km |
USA 2 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Hybrid | Trinløst gear (CVT) | Firehjulstræk | 43–50 MPG (4,7–5,5 L/100 km) EPA | 110–127 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Hybrid | Trinløst gear (CVT) | Forhjulstræk | 46–51 MPG (4,6–5,1 L/100 km) EPA | 107–119 g/km |
Canada 1 version
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Mid-size | 2,5 L | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 4,9–5,5 L/100 km 5 cyklusser | 114–127 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.