De officielle data viser 22 versioner af Suzuki Alto (2000–2015) i Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2000–2015
Markeder
EU, Storbritannien og Frankrig
Motorer
0,9 L til 1,1 L
Effekt
50 kW (68 PS)
Brændstoftyper
Benzin og LPG
Laveste forbrug (Frankrig)
4,3 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Storbritannien)
4,4 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
302.512
Hvilken type bil er Suzuki Alto?
Suzuki Alto er en lille bybil med et kompakt hatchback-karrosseri, der egner sig til daglig kørsel og bytrafik. Suzuki har bygget kompakte biler i årtier, og Alto-navnet har været forbundet med små biler siden introduktionen i Japan i 1979.
Syvende generation af Alto (HA25) blev solgt fra 2009 til 2014. Suzuki beskrev den europæiske model som en A-segmentbil med en lille benzinmotor og fokus på brændstoføkonomi.
Motor og ydelse
I EU er Alto opført med motorer fra 0,9 til 1,0 liter og en ydelse på 50 kW (68 hk). Britiske versioner spænder fra 1,0 til 1,1 liter. Frankrigs ADEME-lister viser en benzinmotor, der yder 50 kW (68 hk). Benzin er opført på tværs af disse markeder; EU-listerne omfatter også LPG og andre brændstofkategorier.
Specifikationerne varierer efter marked. EU's registreringstal viser 302.512 Altoer fra 2010 til 2015. Britiske tal dækker 2000 til 2014, og Frankrigs ADEME-lister dækker 2012 til 2014.
Brændstofforbrug
Det britiske lavpunkt er 4,4 L/100 km ved NEDC-testen. Frankrigs laveste opførte tal er 4,3 L/100 km, ligeledes efter NEDC. NEDC er en ældre europæisk testprocedure, og disse tal bør derfor læses i den sammenhæng frem for at blive sammenlignet direkte med WLTP-resultater.
Spørgsmål og svar
Hvilken Alto-generation blev solgt i Europa?
Syvende generation af Alto, kode HA25, blev solgt fra 2009 til 2014.
Hvad er Altos laveste opførte brændstofforbrug i Frankrig?
Frankrigs ADEME-liste angiver 4,3 L/100 km efter NEDC-testen.
Hvor stor ydelse har Alto i EU?
EU-tallene angiver 50 kW (68 PS) og motorer fra 0,9 til 1,0 liter.
Modelkoder: HA25 · Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig · Referencer: autobild.de, cars-data.com
Kort fortalt: Længde 3.500 mm · Køreklar vægt 830–855 kg · Tophastighed 150–155 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 9–12 år: 81,7 % (Gennemsnit i Storbritannien 77,9 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Vis alle 16 versioner
EU 8 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
CO₂
Registreringer i EU
2011–2015
1,0 L
50 kW (68 PS)
Benzin
104–110 g/km
216.376
2013
1,0 L
–
Andet brændstof
106 g/km
399
2011–2013
1,0 L
50 kW (68 PS)
LPG
93 g/km
448
2010–2012
–
–
Benzin
103–109 g/km
5.403
2012
0,9 L
–
Benzin
103 g/km
290
2010
1,0 L
–
Benzin
105 g/km
74.370
2010
1,0 L
–
LPG
93 g/km
5.206
2010
–
–
Andet brændstof
110 g/km
20
Storbritannien 6 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
År og version
Motor
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
2013–20141.0 SZ · 1.0 SZ3 · 1.0 SZ4
1,0 L
Benzin
Manuelt gear
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2013–20141.0 SZ4
1,0 L
Benzin
Automatgear
5,2 L/100 km NEDC
118 g/km
20121.0 SZ2 · 1.0 SZ3 · 1.0 SZ4 og 1 yderligere variant
1,0 L
Benzin
5-trins manuelt gear
4,4 L/100 km NEDC
103 g/km
20121.0 SZ4
1,0 L
Benzin
4-trins automatgear
5,2 L/100 km NEDC
122 g/km
2009–20101.0 Hatchback 5 door from VIN MA3GFC31S00106000
1,0 L
Benzin
5-trins manuelt gear
4,4 L/100 km NEDC
103 g/km
2009–20101.0 Hatchback 5 door from VIN MA3GFC31S00106646
1,0 L
Benzin
4-trins automatgear
5,2 L/100 km NEDC
122 g/km
Frankrig 2 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
2012–2014ALTO 1.0
–
50 kW (68 PS)
Benzin
5-trins manuelt gear
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2012–2014ALTO 1.0 BVA
–
50 kW (68 PS)
Benzin
4-trins automatgear
5,1 L/100 km NEDC
118 g/km
Versioner uden for disse generationer
Storbritannien 4 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
År og version
Motor
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
2001–20021.0 GL 3 door From VIN MA3EFA12S00520001 · 1.0 GL 5 door From VIN MA3EFB12S00520001
1,0 L
Benzin
5-trins manuelt gear
5,4 L/100 km NEDC
134 g/km
2001–20021.0 GL(A) 3 door From VIN MA3EFA12S00520001 · 1.0 GL(A) 5 door From VIN MA3EFB12S00520001 · 1.0 GL(A) 5 door From VIN MA3EFB12S00520001
1,0 L
Benzin
3-trins automatgear
7,0 L/100 km NEDC
171 g/km
2000–20011.0 GL · 1.0 GL 3 door Up to VIN Prefix MA3EFA11S · 1.0 GL 5 door Up to VIN Prefix MA3EFB11S
1,0 L
Benzin
5-trins manuelt gear
5,7 L/100 km NEDC
134 g/km
2000–20011.0 GL(A) · 1.0 GL(A) 3 door Up to VIN Prefix MA3EFA11S · 1.0 GL(A) 5 door Up to VIN Prefix MA3EFB11S
1,0 L
Benzin
3-trins automatgear
7,2 L/100 km NEDC
171 g/km
Tilbagekaldelser for Suzuki Alto
6 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Suzuki Alto fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
A/C-modstand kan overophede og forårsage brand2008–2013
Bremselys kan svigte
Brændstofpumpens sæde kan lække brændstof
Bagerste bremserør kan have forkert specifikation2002–2004
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
