De officielle data viser 674 versioner af Škoda Octavia (2000–2026) i Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2000–2026
Markeder
EU, Storbritannien og Frankrig
Motorer
1,0 L til 2,0 L
Effekt
60 kW (81 PS) til 180 kW (245 PS)
Brændstoftyper
Hybrid, Benzin, Diesel, Plug-in-hybrid, Naturgas, Flexfuel (E85) og LPG
Laveste forbrug (EU)
1,2 L/100 km (WLTP)
Laveste forbrug (Frankrig)
3,2 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Storbritannien)
3,2 L/100 km (NEDC)
Plug-in-hybrid, vægtet (EU)
1,0 L/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
4.816.968
Hvad er Škoda Octavia?
Octavia er en familiebil, der fås som halvkombi og stationcar. Den kombinerer en rummelig kabine med et nyttigt bagagerum og placerer sig tæt på midten af Škodas modelprogram, mellem den mindre Fabia og flagskibet Superb. Den moderne Octavia kom på markedet i 1996, få år efter at Škoda blev en del af Volkswagen Group. Dens praktiske liftback-design og rigelige plads var med til at gøre den til en fast bestanddel af mærket.
Octavia-generationer
Generation I (2000–2010) etablerede den moderne Octavias rummelige og praktiske karakter, hvor en stationcar kom til ved siden af halvkombien. Generation II (2004–2013) bragte et frisk design og fortsatte begge karrosserivarianter. Generation III (2012–2020) tilføjede mere plads samt nyere førerstøtte- og infotainmentsystemer. Generation IV (2019–i dag) introducerede plug-in-hybrid-drivlinjer i modelprogrammet samt opdaterede digitale funktioner. Generationsperioderne overlapper hinanden, fordi nye versioner ankom på forskellige tidspunkter på forskellige markeder.
Motorer, ydelser og officielt brændstofforbrug
I EU-registreringer fra 2010 til 2025 spænder Octavia over 1,0- til 2,0-liters motorer og 63 kW (86 hk) til 195 kW (265 hk). Registrerede brændstoftyper omfatter benzin, diesel, hybrid, plug-in-hybrid, naturgas, E85 flexfuel og LPG. Det laveste anførte EU-forbrug for benzin-, diesel- og hybridversioner er 1,2 L/100 km efter WLTP. Plug-in-hybridens lave forbrug er 1 L/100 km efter WLTP, hvilket er et vægtet officielt tal, der antager, at en del af kørslen foregår på el.
Britiske VCA-tal fra 2000 til 2026 viser 1,0- til 2,0-liters motorer, 59 kW (80 hk) til 169 kW (230 hk) og et laveste anført forbrug på 3,2 L/100 km efter NEDC. Frankrigs ADEME-tal fra 2012 til 2026 viser 63 kW (86 hk) til 162 kW (220 hk) med samme NEDC-lavpunkt. WLTP og NEDC er forskellige europæiske testprocedurer, og resultaterne bør derfor ses i sammenhæng med deres angivne procedure og marked.
Hvor blev Octavia solgt?
EU-registreringerne beløber sig i alt til 4.816.968 fra 2010 til 2025. Blandt de førende versioner i disse tal fylder 1,6-liters dieselmotorer meget. Octavias udvalg af karrosserivarianter og motorer har gjort den til en velkendt familiebil og firmabil i hele Europa.
Spørgsmål og svar
Hvilke karrosserivarianter fås Octavia i?
Den moderne Octavia er blevet udbudt som halvkombi og stationcar.
Hvilken Octavia er den mest brændstoføkonomiske i EU-tallene?
Det laveste anførte benzin-, diesel- og hybridresultat er 1,2 L/100 km efter WLTP. Plug-in-hybridens lavpunkt er 1 L/100 km efter WLTP, hvilket er et vægtet tal, der forudsætter en vis kørsel på el.
Hvor stærk er Octavia?
EU-tallene spænder fra 63 kW (86 hk) til 195 kW (265 hk); det britiske og franske udvalg afviger herfra.
Kort fortalt: Længde 4.510–4.570 mm · Køreklar vægt 1.195–1.390 kg · Tophastighed 188–238 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 13 år og ældre: 68,6 % (Gennemsnit i Storbritannien 69,2 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Kort fortalt: Længde 4.570–4.690 mm · Køreklar vægt 1.170–1.275 kg · Tophastighed 191–204 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 9–12 år: 79,8 % (Gennemsnit i Storbritannien 77,9 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Kort fortalt: Længde 4.660–4.670 mm · Køreklar vægt 1.147–1.285 kg · Tophastighed 193–222 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 6–8 år: 89,7 % (Gennemsnit i Storbritannien 86,4 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Kort fortalt: Længde 4.670–4.750 mm · Køreklar vægt 1.213–1.553 kg · Tophastighed 201–228 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 3 år: 93,1 % (Gennemsnit i Storbritannien 92,2 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Vis alle 141 versioner
EU 115 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
Registreringer i EU
2021–2025
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
4,4–4,7 L/100 km WLTP
120–122 g/km
–
213.430
2022–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
5,1–5,5 L/100 km WLTP
116–125 g/km
–
89.535
2024–2025
1,5 L
85 kW (116 PS)
Benzin
5,4–5,5 L/100 km WLTP
122 g/km
–
17.974
2024–2025
2,0 L
195 kW (265 PS)
Benzin
6,6–6,9 L/100 km WLTP
158 g/km
–
14.636
2023–2025
1,5 L
85 kW (116 PS)
Hybrid
5,1–5,4 L/100 km WLTP
115–119 g/km
–
16.201
2021–2025
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
4,1–4,5 L/100 km WLTP
113–115 g/km
–
118.348
2021–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
5,3–5,6 L/100 km WLTP
123–127 g/km
–
78.949
2025
2,0 L
150 kW (204 PS)
Benzin
7,0 L/100 km WLTP
159 g/km
–
2.048
2024–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Plug-in-hybrid
5,0–5,3 L/100 km WLTP
113–120 g/km
–
956
2024–2025
1,5 L
85 kW (116 PS)
Plug-in-hybrid
5,0–5,1 L/100 km WLTP
113–115 g/km
–
658
2021–2025
1,4 L
110 kW (150 PS)
Plug-in-hybrid
1,0–8,4 L/100 km WLTP14,4–14,8 kWh/100 km WLTP
23–26 g/km
63–70 km
55.977
2021–2025
2,0 L
147 kW (200 PS)
Diesel
5,3–5,4 L/100 km WLTP
142–143 g/km
–
42.571
2021–2025
1,0 L
81 kW (110 PS)
Hybrid
4,7–5,4 L/100 km WLTP
119–120 g/km
–
25.973
2021–2025
1,5 L
96 kW (131 PS)
Naturgas
5,5–6,8 L/100 km WLTP
105–106 g/km
–
13.134
2021–2025
2,0 L
180 kW (245 PS)
Benzin
6,9–7,1 L/100 km WLTP
159–162 g/km
–
24.218
2021–2025
1,0 L
81 kW (110 PS)
Benzin
4,9–5,5 L/100 km WLTP
120–122 g/km
–
26.385
2021–2024
2,0 L
140 kW (190 PS)
Benzin
6,8–7,2 L/100 km WLTP
161–165 g/km
–
7.039
2024
1,0 L
81 kW (110 PS)
Plug-in-hybrid
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
–
208
2024
1,4 L
110 kW (150 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
127 g/km
–
119
2023
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
4,6 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP
121 g/km
–
47.337
2023
2,0 L
67 kW (91 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
340
2023
1,5 L
67 kW (91 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
164
2023
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
117 g/km
–
107
2023
2,0 L
84 kW (114 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
117 g/km
–
82
2023
2,0 L
95 kW (129 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
117 g/km
–
72
2023
1,5 L
67 kW (91 PS)
Benzin
5,5 L/100 km WLTP
123 g/km
–
68
2023
1,5 L
81 kW (110 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
51
2023
2,0 L
96 kW (131 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
51
2023
2,0 L
68 kW (92 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
46
2023
2,0 L
72 kW (98 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
117 g/km
–
40
2023
2,0 L
91 kW (124 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
40
2023
2,0 L
112 kW (152 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
117 g/km
–
38
2023
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
117 g/km
–
33
2023
2,0 L
132 kW (179 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
117 g/km
–
32
2023
2,0 L
61 kW (83 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
30
2023
2,0 L
90 kW (122 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
118 g/km
–
30
2023
1,5 L
84 kW (114 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
28
2023
2,0 L
69 kW (94 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
28
2023
1,5 L
72 kW (98 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
27
2023
1,5 L
95 kW (129 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
27
2023
2,0 L
70 kW (95 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
114 g/km
–
27
2023
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
115 g/km
–
27
2023
2,0 L
131 kW (178 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
27
2023
1,0 L
67 kW (91 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
118 g/km
–
26
2023
2,0 L
150 kW (204 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
115 g/km
–
26
2023
2,0 L
116 kW (158 PS)
Diesel
4,5 L/100 km WLTP
117 g/km
–
25
2023
2,0 L
210 kW (286 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
115 g/km
–
24
2023
1,5 L
96 kW (131 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
22
2023
1,0 L
67 kW (91 PS)
Hybrid
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
–
21
2023
1,0 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
–
19
2023
1,5 L
81 kW (110 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
–
19
2023
2,0 L
74 kW (101 PS)
Diesel
4,5 L/100 km WLTP
117 g/km
–
19
2023
2,0 L
80 kW (109 PS)
Diesel
4,5 L/100 km WLTP
118 g/km
–
18
2023
1,0 L
110 kW (150 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
118 g/km
–
17
2023
2,0 L
117 kW (159 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
115 g/km
–
16
2023
1,5 L
61 kW (83 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
15
2023
1,5 L
70 kW (95 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
–
15
2023
1,5 L
96 kW (131 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
15
2023
1,5 L
90 kW (122 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
14
2023
1,5 L
91 kW (124 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
14
2023
1,5 L
84 kW (114 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
–
13
2023
1,5 L
112 kW (152 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
13
2023
1,5 L
140 kW (190 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
121 g/km
–
12
2021–2023
2,0 L
135 kW (184 PS)
Diesel
4,3–5,4 L/100 km WLTP
114–163 g/km
–
84
2023
2,0 L
250 kW (340 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
115 g/km
–
12
2023
1,5 L
69 kW (94 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
–
11
2023
1,5 L
95 kW (129 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
–
11
2023
1,5 L
132 kW (179 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
11
2023
2,0 L
49 kW (67 PS)
Diesel
4,6 L/100 km WLTP
122 g/km
–
11
2023
2,0 L
92 kW (125 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
115 g/km
–
11
2023
1,5 L
68 kW (92 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
–
10
2023
1,5 L
72 kW (98 PS)
Benzin
5,5 L/100 km WLTP
123 g/km
–
10
2023
1,5 L
131 kW (178 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
10
2023
2,0 L
53 kW (72 PS)
Diesel
4,3 L/100 km WLTP
114 g/km
–
10
2023
2,0 L
143 kW (194 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
115 g/km
–
10
2022
–
96 kW (131 PS)
Naturgas
5,9 L/100 km WLTP
106 g/km
–
16
2021
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
5,0 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP
124 g/km
–
17.777
2021
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
4,9 L/100 km WLTP
125 g/km
–
560
2021
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
4,2 L/100 km WLTP
132 g/km
–
418
2021
1,4 L
110 kW (150 PS)
Benzin
14,4 kWh/100 km WLTP
126 g/km
64 km
280
2021
1,5 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
124 g/km
–
126
2021
2,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
–
121 g/km
–
94
2021
1,4 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
1,2 L/100 km WLTP11,4 kWh/100 km WLTP
33 g/km
76 km
61
2021
1,5 L
110 kW (150 PS)
Plug-in-hybrid
14,4 kWh/100 km WLTP
47 g/km
66 km
49
2021
–
96 kW (131 PS)
Naturgas
–
106 g/km
–
40
2021
2,0 L
110 kW (150 PS)
Benzin
–
126 g/km
–
40
2021
2,0 L
85 kW (116 PS)
Hybrid
–
118 g/km
–
24
2021
2,0 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
–
120 g/km
–
16
2021
2,0 L
180 kW (245 PS)
Diesel
–
137 g/km
–
16
2021
2,0 L
110 kW (150 PS)
Plug-in-hybrid
14,4 kWh/100 km WLTP
25 g/km
66 km
14
2019–2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
–
113–117 g/km
–
210.117
2019–2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
104–117 g/km
–
190.305
2019–2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
105–109 g/km
–
142.101
2019–2020
1,0 L
85 kW (116 PS)
Benzin
–
110–111 g/km
–
70.205
2019–2020
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
93–99 g/km
–
22.324
2019–2020
2,0 L
135 kW (184 PS)
Diesel
–
132–134 g/km
–
43.505
2019–2020
1,5 L
96 kW (131 PS)
Naturgas
–
96 g/km
–
31.821
2019–2020
2,0 L
180 kW (245 PS)
Benzin
–
145 g/km
–
34.082
2020
1,4 L
110 kW (150 PS)
Plug-in-hybrid
17,6 kWh/100 km NEDC
31 g/km
71 km
6.294
2020
1,0 L
81 kW (110 PS)
Benzin
–
107 g/km
–
3.744
2020
1,0 L
81 kW (110 PS)
Hybrid
–
98 g/km
–
2.418
2019–2020
2,0 L
140 kW (190 PS)
Benzin
–
144–150 g/km
–
17.349
2020
2,0 L
147 kW (200 PS)
Diesel
–
126 g/km
–
726
2020
1,4 L
55 kW (75 PS)
Plug-in-hybrid
14,4 kWh/100 km NEDC
31 g/km
76 km
142
2019–2020
1,4 L
110 kW (150 PS)
Benzin
–
52–121 g/km
–
1.440
2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
–
107 g/km
–
54
2020
1,6 L
81 kW (110 PS)
Benzin
–
169 g/km
–
22
2020
1,4 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
–
70 g/km
–
14
2020
2,0 L
105 kW (143 PS)
Diesel
–
159 g/km
–
14
2019
1,6 L
66 kW (90 PS)
Diesel
–
106 g/km
–
184
2019
1,8 L
132 kW (179 PS)
Benzin
–
144 g/km
–
114
2019
2,0 L
169 kW (230 PS)
Benzin
–
149 g/km
–
94
2019
1,4 L
81 kW (110 PS)
Naturgas
–
109 g/km
–
56
2019
1,2 L
63 kW (86 PS)
Benzin
–
114 g/km
–
20
2019
1,5 L
110 kW (150 PS)
Flexfuel (E85)
–
115 g/km
–
10
Storbritannien 20 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116 PS 6G Man
1,5 L
85 kW (116 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
5,4–5,5 L/100 km WLTP
122–125 g/km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 116 PS DSG
1,5 L
85 kW (116 PS)
Hybrid
7-trins automatgear
4,9–5,1 L/100 km WLTP
111–116 g/km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116PS ACT
1,5 L
85 kW (116 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
5,2–5,3 L/100 km WLTP
119–121 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
5,3–5,8 L/100 km WLTP
121–133 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
7-trins automatgear
4,9–5,3 L/100 km WLTP
112–120 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
7-trins automatgear
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
5,6–5,9 L/100 km WLTP
128–133 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
7-trins automatgear
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI 150PS ACT
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
5,5–5,8 L/100 km WLTP
126–131 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG ACT
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
7-trins automatgear
5,1–5,4 L/100 km WLTP
117–122 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 116 PS 6G Man
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
4,4–4,7 L/100 km WLTP
116–123 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 116 PS 6G Man
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
4,3–4,5 L/100 km WLTP
113–118 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 116PS SCR
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
–
113–120 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
7-trins automatgear
4,6–4,9 L/100 km WLTP
121–128 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
4,6–4,7 L/100 km WLTP
120–123 g/km
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
7-trins automatgear
4,7–4,9 L/100 km WLTP
124–129 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG · SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
7-trins automatgear
4,5 L/100 km WLTP
118 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
7-trins automatgear
4,6 L/100 km WLTP
120 g/km
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
7-trins automatgear
4,7–4,8 L/100 km WLTP
122–127 g/km
2025–2026vRS 2.0 TSI 265 PS DSG
2,0 L
195 kW (265 PS)
Benzin
7-trins automatgear
6,9–7,1 L/100 km WLTP
158–162 g/km
Frankrig 6 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A
1,0 L
81 kW (110 PS)
Hybrid
7-trins automatgear
4,7 L/100 km WLTP
107 g/km
2026OCTAVIA Berline 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A
1,0 L
81 kW (110 PS)
Hybrid
7-trins automatgear
4,7 L/100 km WLTP
107 g/km
2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) BVM6
1,0 L
81 kW (110 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
5,0 L/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Combi 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV famille A
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
7-trins automatgear
4,9 L/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Berline 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
7-trins automatgear
4,9 L/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Berline 2.0 TDI (150ch) DSG7
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
7-trins automatgear
4,2 L/100 km WLTP
110 g/km
Tilbagekaldelser for Škoda Octavia
27 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Škoda Octavia fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Førerairbaggens gasgenerator kan briste2016–2017
Førerens airbaginflator kan briste2013–2015
Bremsevæskebeholder kan smelte og lække2020–2023
Det bageste hjullejehus kan have hulrum2023
Førerairbaggens dæksel kan blive beskadiget ved udløsning2013–2017
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
