Škoda Kodiaq II
Škoda Kodiaq II (siden 2024): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 38 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig.
Modelkoder: PS · Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 4.760 mm RDW | 4.630–4.697 mm |
| Bredde | 1.860 mm RDW | 1.882 mm |
| Højde | 1.670 mm RDW | 1.676–1.683 mm |
| Akselafstand | 2.790 mm RDW | 2.791 mm |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 1.563–1.818 kg RDW | 1.452–1.686 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.663–1.918 kg RDW | – |
| Tilladt totalvægt | 2.244–2.432 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.800 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 5–7 RDW | – |
| Døre | 5 RDW | – |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | 205–210 km/t RDW | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 235/55R18, 215/65R17, 235/45R20, 235/50R19
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia, Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Alle 38 versioner af Škoda Kodiaq II
Vis alle 38 versioner
EU 13 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 6,2 L/100 km WLTP | 162–164 g/km | – | 46.864 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-hybrid | 0,6–0,8 L/100 km WLTP17,6–18,0 kWh/100 km WLTP | 13–15 g/km | 114–115 km | 30.917 |
| 2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,5 L/100 km WLTP6,0 kWh/100 km WLTP | 144 g/km | – | 14.438 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 6,1–6,3 L/100 km WLTP | 140–141 g/km | – | 23.047 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | 8,3 L/100 km WLTP | 189 g/km | – | 8.427 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7,6 L/100 km WLTP6,0 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | – | 3.371 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6,4–7,0 L/100 km WLTP | 146–158 g/km | – | 7.908 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | 8,3 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 52 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6,5–6,6 L/100 km WLTP | 171–172 g/km | – | 9.238 |
| 2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,6 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 15.485 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 3.795 |
| 2024 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 8,5 L/100 km WLTP | 193 g/km | – | 3.168 |
| 2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – | 58 |
Storbritannien 18 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE (5 seats) 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,9–6,1 L/100 km WLTP | 133–140 g/km | – |
| 2025–2026SE (7 seats) 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 6,0–6,3 L/100 km WLTP | 137–143 g/km | – |
| 2025–2026SE L (7 seats) 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 6,1–6,4 L/100 km WLTP | 139–145 g/km | – |
| 2025–2026SportLine (7 seats) 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 6,2–6,3 L/100 km WLTP | 140–145 g/km | – |
| 2025–2026SE (5 seats) 1.5 TSI iV 204 PS DSG | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Plug-in-hybrid | 6-trins automatgear | 5,7 L/100 km WLTP17,4 kWh/100 km WLTP | – | 119 km |
| 2025–2026SE L (5 seats) 1.5 TSI iV 204 PS DSG | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Plug-in-hybrid | 6-trins automatgear | 5,9 L/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP | – | 117 km |
| 2025–2026SportLine (5 seats) 1.5 TSI iV 204 PS DSG | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Plug-in-hybrid | 6-trins automatgear | 5,9 L/100 km WLTP17,9 kWh/100 km WLTP | – | 115 km |
| 2025–2026SE (5 seat) 2.0 TDI 150 PS DSG · SE L (7 seats) 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 5,5 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2025–2026SE (7 seats) 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 5,4–5,6 L/100 km WLTP | 142–148 g/km | – |
| 2025–2026SE L (7 seats) 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 5,7 L/100 km WLTP | 150 g/km | – |
| 2025–2026SE L (7 seats) 2.0 TDI 193 PS DSG 4x4 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 6,2 L/100 km WLTP | 162 g/km | – |
| 2025–2026SE L (7 seats) 2.0 TDI 193 PS DSG 4x4 · SportLine (7 seats) 2.0 TDI 193 PS DSG 4x4 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 6,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2025–2026SportLine (7 seats) 2.0 TDI 193 PS DSG 4x4 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 6,3 L/100 km WLTP | 164 g/km | – |
| 2025–2026SE L (7 seats) 2.0 TSI 204 PS DSG 4x4 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 7,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2025–2026SE L (7 seats) 2.0 TSI 204 PS DSG 4x4 · SportLine (7 seats) 2.0 TSI 204 PS DSG 4x4 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2025–2026SportLine (7 seats) 2.0 TSI 204 PS DSG 4x4 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 7,7 L/100 km WLTP | 175 g/km | – |
| 2025–2026vRS (7 seats) 2.0 TSI 265 PS DSG 4x4 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 8,3–8,5 L/100 km WLTP | 189–192 g/km | – |
| 2025SE (5 seat) 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 5,3 L/100 km WLTP | 138 g/km | – |
Frankrig 7 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Kodiaq 2.0 TDI (150ch) DSG7 4*2 nAP 7PL clA Full LED et alt 140A (uniqt b auto) famA · Kodiaq 2.0 TDI (150ch) DSG7 4*2 norme AP 7PL clA Full LED (uniqt boite auto) famA | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 5,0 L/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2026Kodiaq Ambition 2.0 TDI (150ch) DSG7 4x4 7PL classe A | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 5,5 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2026Kodiaq Style 2.0 TDI (150ch) DSG7 4x4 7PL classe B | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km |
| 2026Kodiaq Style 2.0 TDI (150ch) DSG7 4x4 7PL classe A | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 5,5 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2026Kodiaq 2.0 TDI (200ch) DSG7 4*4 norme AP 5PL Pack Sport/L&K clB Full LED et alt 140A famA | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 5,9 L/100 km WLTP | 154 g/km |
| 2026Kodiaq Style 2.0 TDI (200ch) DSG7 4x4 7PL classe A | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 5,9 L/100 km WLTP | 154 g/km |
| 2026Kodiaq RS 2.0 TSI (245ch) DSG7 4x4 7PL classe B | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 8,7 L/100 km WLTP | 198 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.