De officielle data viser 8 versioner af Porsche 918 Spyder (2014–2016) i Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2014–2016
Markeder
EU, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada
Motorer
4,6 L til 4,6 L
Effekt
447 kW (608 PS)
Brændstoftyper
Plug-in-hybrid, Hybrid og Benzin
Plug-in-hybrid, vægtet (Frankrig)
3,0 L/100 km (NEDC)
Plug-in-hybrid, vægtet (Storbritannien)
3,0 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
578
Hvad er Porsche 918 Spyder?
918 Spyder er en tosædet supersportsvogn med centermotor, der kombinerer en V8-benzinmotor med plug-in-hybridteknologi. Den introducerede elektrisk kørsel i Porsches sportsvognsprogram med høj ydeevne. Produktionsbilen blev præsenteret i 2013.
Hybridsystemet kombinerer V8-motoren med elmotorer, så bilen både kan køre på el og med det samlede hybridsystem. 918 Spyder viste, hvordan plug-in-teknologi kunne integreres i en sportsvogn.
Generation, motorer og ydelser
918 Spyder havde én generation, kaldet 918, som blev solgt fra 2014 til 2015. Dens 4,6 L benzinmotor arbejder sammen med elmotorer i et plug-in-hybridsystem. Motoren er angivet til 447 kW (608 PS) i EU's registreringstal og de franske tal.
EU-registreringstallene angiver versioner fra 2014 til 2016 med i alt 578 indregistreringer. Det højeste årlige samlede antal i opdelingen er 2015 med 358 indregistreringer.
Hvor brændstoføkonomisk er Porsche 918 Spyder?
I Storbritannien og Frankrig er det laveste opførte plug-in-hybridtal 3 L/100 km efter NEDC-testen. Det vægtede tal forudsætter, at en del af kørslen foregår på el, og afspejler derfor ikke brændstofforbruget, når benzinmotoren kører hele tiden. Det amerikanske EPA-tal er 10,7 L/100 km; Canadas NRCan-tal efter 5-cyklus-testen er 10,9 L/100 km.
De europæiske NEDC-, amerikanske EPA- og canadiske 5-cykeltests bruger forskellige procedurer, så deres resultater kan ikke umiddelbart sammenlignes direkte.
Spørgsmål og svar
Hvad er 918 Spyders motorstørrelse og ydelse?
Den har en 4,6 L benzinmotor, der er angivet til 447 kW (608 PS) i EU's og de franske tal, kombineret med elmotorer i et plug-in-hybridsystem.
Hvad er dens officielle britiske brændstofforbrugstal?
Det laveste opførte britiske tal er 3 L/100 km efter NEDC, et vægtet plug-in-hybridresultat, der forudsætter, at en del af kørslen foregår på el.
Hvorfor er de amerikanske og canadiske resultater anderledes end det europæiske tal?
De amerikanske EPA-, canadiske NRCan 5-cykel- og europæiske NEDC-tal anvender forskellige testprocedurer.
Hvor mange EU-indregistreringer er der angivet?
EU-indregistreringerne udgør i alt 578 for perioden 2014–2016.
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Registreringer i EU
2014–2016
4,6 L
447 kW (608 PS)
Hybrid
12,7–13,5 kWh/100 km NEDC
71–72 g/km
554
2014
4,6 L
447 kW (608 PS)
Benzin
12,7 kWh/100 km NEDC
71 g/km
24
Storbritannien 2 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
År og version
Motor
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2015Spyder
4,6 L
Plug-in-hybrid
7-trins automatgear
3,1 L/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC
72 g/km
32 km
2015Spyder Weissach Package
4,6 L
Plug-in-hybrid
7-trins automatgear
3,0 L/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC
70 g/km
32 km
Frankrig 2 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
2014–2015918 SPYDER PACK WEISSACH
–
447 kW (608 PS)
Plug-in-hybrid
7-trins automatgear
3,0 L/100 km NEDC
70 g/km
2014–2015918 SPYDER
–
447 kW (608 PS)
Plug-in-hybrid
7-trins automatgear
3,1 L/100 km NEDC
72 g/km
USA 1 version
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
År og version
Motor
Brændstof
Gearkasse
Træk
Forbrug (kombineret)
CO₂
2015PHEV
4,6 L
Plug-in-hybrid
7-trins automatiseret manuelt gear
Firehjulstræk
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
172 g/km
Canada 1 version
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
År og version
Motor
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2015Two-seater
4,6 L
Plug-in-hybrid
7-trins automatgear
10,9 L/100 km 5 cyklusser
172 g/km
21 km
Tilbagekaldelser for Porsche 918 Spyder
11 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Porsche 918 Spyder fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Ophængningsarme kan korrodere2013–2015
Aksler til bærearme kan revne2015
Forreste bærearme kan revne2015
Nederste bærearm kan revne eller brække2013–2015
Sikkerhedsselernes monteringsbolte kan være forkerte2015
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
