Tilbagekaldelser for Porsche 918 Spyder
11 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Porsche 918 Spyder fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ophængningsarme kan korrodere
De langsgående og tværgående bærearme kan korrodere. Hvis deres fastgørelsesbolte revner, kan bilens køreegenskaber i ekstreme situationer blive begrænset, hvilket øger ulykkesrisikoen. De berørte komponenter udskiftes med mere robuste dele.
Aksler til bærearme kan revne
Spændingskorrosion kan få akslerne til affjedringens bærearme til at svigte, hvilket påvirker køreegenskaberne og øger risikoen for en kollision. Forhandlerne vil udskifte de langsgående og tværgående bærearme uden beregning.
Forreste bærearme kan revne
En forreste nedre bærearm kan revne ved kugleleddet, hvilket påvirker køreegenskaberne og øger risikoen for en ulykke. Forhandlere udskifter de nedre bærearme uden beregning.
Nederste bærearm kan revne eller brække
Den nederste bærearm kan revne eller brække, hvilket potentielt kan medføre tab af kontrol over køretøjet. Armene vil blive udskiftet med en mere holdbar komponent.
Sikkerhedsselernes monteringsbolte kan være forkerte
Forkerte bolte kan muligvis ikke holde sikkerhedsselerne korrekt forankret ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer boltene og udskifter efter behov sikkerhedsselernes monteringsbolte eller bolte til fastgørelse af selerullerne uden beregning.
Sikkerhedsselens fastholdelse kan være nedsat ved et sammenstød
En forkert bolt kan være monteret under reparation af sikkerhedsselens fastgørelse eller seleopruller, hvilket kan forringe fastholdelsen ved et sammenstød. Bolten kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Kabler til kølerventilatoren kan slides og kortslutte
Parkér udendørs: Producenten anbefaler at parkere berørte køretøjer udendørs og væk fra bygninger, indtil de er repareret.
Kablerne til den venstre bageste kølerventilator kan komme i kontakt med en varmeisoleringsplade, blive slidt og kortslutte, hvilket øger risikoen for brand. Forhandlerne kontrollerer kablerne og fastgør dem til et kølerør med en kabelclips uden beregning.
Radiatorledningsnet kan kortslutte og forårsage brand
Venstre radiatorledningsnet kan berøre en varmelederplade i kulfiber og blive beskadiget, så blæseren stopper. En kortslutning kan forårsage brand, selv efter køretøjet er standset. Ledningsnettet vil blive kontrolleret, fastgjort og repareret, hvis det er beskadiget.
De forreste nederste bærearme kan knække
Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.
En forreste nederste bærearm kan knække under kørsel, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne udskifter de forreste nederste bærearme uden beregning.
Nederste bærearme på forakslen kan revne
De nederste bærearme kan revne og knække, hvilket forringer bilens køreegenskaber. De nederste bærearme udskiftes.
Bærearmene på bagakslen kan knække
En bærearm på bagakslen kan knække, så bilen bliver svær at kontrollere, og risikoen for en ulykke øges. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt udskifte bærearmene uden beregning.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.