Pontiac Torrent

Pontiac Torrent
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

De officielle data viser 8 versioner af Pontiac Torrent (2006–2009) i USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2006–2009
Markeder
USA og Canada
Motorer
3,4 L til 3,6 L
Brændstoftyper
Benzin
Laveste forbrug (Canada)
12,0 L/100 km (5 cyklusser)
Laveste forbrug (USA)
12,4 L/100 km (EPA)

Hvad er Pontiac Torrent?

Torrent er en crossover-SUV fra Pontiac, General Motors' amerikanske mærke, der er kendt for sit sportslige design. Den tilførte Pontiacs modelprogram en højere, mere opretstående form og praktiske egenskaber til hverdagsbrug med mulighed for enten forhjulstræk eller firehjulstræk.

Torrent tog over efter Aztek i Pontiacs modelprogram. Dens design gav bilen en markant Pontiac-karakter, mens dens crossover-format parrede SUV-lignende udseende med en mere bilagtig form.

Pontiac Torrent-generation

Torrent havde én generation, som blev solgt fra 2006 til 2009. Den benyttede GM's GMT192-platform.

Motorer og brændstofforbrug

Torrent benyttede benzinmotorer fra 3,4 L til 3,6 L. Det bedste samlede amerikanske EPA-tal var 20 MPG, og det laveste angivne forbrug i USA var 11,8 L/100 km. Canadas laveste angivne tal var 12 L/100 km på NRCan's 5-cyklustest. EPA og NRCan benytter forskellige metoder, så deres tal læses bedst hver for sig.

Hvor blev Torrent solgt?

Torrent blev solgt i USA og Canada fra 2006 til og med 2009. Det amerikanske EPA-modelprogram omfatter 11 versioner, mens det canadiske NRCan-program omfatter 9.

Spørgsmål og svar

Hvilken type køretøj er Pontiac Torrent?

Det er en crossover-SUV, der blev udbudt med forhjulstræk eller firehjulstræk.

Hvilke motorer havde Torrent?

De angivne benzinmotorer spændte fra 3,4 L til 3,6 L.

Hvor økonomisk er Pontiac Torrent?

Det bedste samlede amerikanske EPA-tal var 20 MPG. Canadas laveste angivne tal var 12 L/100 km målt på NRCan's 5-cyklustest.

Torrent first generation (2006–2009)

Pontiac Torrent first generation
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Modelkoder: GMT192 · Referencer: cars.com, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Længde 4.796 mm · Køreklar vægt 1.650 kg Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

USA 6 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
2006–2009CLKUP3,4 LBenzin5-trins automatgearForhjulstræk19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
2006–2009CLKUP3,4 LBenzin5-trins automatgearFirehjulstræk18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA276–307 g/km
2008–2009CLKUP3,6 LBenzin6-trins automatgearFirehjulstræk19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2008–2009CLKUP3,6 LBenzin6-trins automatgearForhjulstræk19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
20083MODE CLKUP3,4 LBenzin5-trins automatgearForhjulstræk19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
20083MODE CLKUP3,4 LBenzin5-trins automatgearFirehjulstræk19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Canada 2 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og versionMotorBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2006–2009Sport utility vehicle3,4 LBenzin5-trins automatgear12,0–12,9 L/100 km 5 cyklusser276–297 g/km
2008–2009Sport utility vehicle3,6 LBenzin6-trins automatgear12,3–12,4 L/100 km 5 cyklusser283–285 g/km

Tilbagekaldelser for Pontiac Torrent

4 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Pontiac Torrent fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Brændstofpumpeudtag kan revne og lække2007
  • Indvendig beklædning kan øge risikoen for hovedskader2007
  • Passagerairbagens føler kan være forkert kalibreret2007
  • Forkert glasprimer kan svække forrudens fastgørelse2007

Se alle 4 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.