Morgan Aero Supersports

Morgan Aero Supersports
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De officielle data viser 2 versioner af Morgan Aero Supersports (2010–2015) i Den Europæiske Union. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2010–2015
Markeder
EU
Motorer
4,8 L
Effekt
270 kW (367 PS)
Brændstoftyper
Benzin
Nye registreringer i EU
192

Hvad er Morgan Aero Supersports?

Aero Supersports er en åben sportsvogn med to sæder og et aftageligt targa-tagpanel. Den blev føjet til Morgans Aero-modelprogram som en mere udpræget sportslig ledsager til AeroMax-coupéen. Den kombinerer en moderne aluminiumsstruktur med virksomhedens håndforarbejdede karrosseri og traditionelle roadster-karakter. Den lave, skulpturelle form og usædvanlige bagende giver den en særpræget plads hos en producent, der især er kendt for klassisk udseende åbne biler.

Morgan har bygget sportsvogne i Malvern-området siden 1909. Aero 8, der blev lanceret i 2000, markerede en væsentlig ændring: Det var virksomhedens første karrosseribygget bil helt i aluminium og den første med en BMW-drivlinje. Supersports videreførte den moderne retning i Morgans design, samtidig med at den bevarede et håndbygget præg.

Generationer og motorer

Aero Supersports havde én generation, kaldet Aero SuperSports, som blev solgt fra 2010 til 2016. Den var baseret på Aero 8-familien og delte aluminiumsplatformens moderne teknik, mens targa-taget og det særprægede bagparti adskilte den fra den beslægtede coupé.

I EU-registreringsudvalget var motoren en 4,8-liters benzinmotor, der ydede 270 kW (367 hk). Det giver bilen en ligefrem karakter på papiret: en sportsvogn med en stor benzinmotor i stedet for en model med flere brændstoftyper eller motorstørrelser at vælge imellem.

Brændstofforbrug, CO₂ og hvor den blev solgt

EU-registreringstallene dækker 2010–2015 og viser 192 registreringer fordelt på seks versioner. Oplysningerne om modelprogrammet angiver ikke officielle tal for brændstofforbrug eller CO₂, så der er ingen sammenlignelig testværdi at oplyse. Registreringstallene viser, at bilen blev registreret i EU gennem perioden, med det højeste årlige antal i 2015.

Det registrerede marked er Den Europæiske Union (EØS-registreringer). Aero Supersports forbindes også med Morgans bredere internationale tilstedeværelse, men markedstallene her dokumenterer dens registreringer i EU.

Spørgsmål og svar

Hvilken karrosseritype har Morgan Aero Supersports?

Det er en to-sæders sportsvogn med et aftageligt tagpanel i targa-stil.

Hvilken motor og ydelse har den i EU-programmet?

EU-programmet angiver en 4,8-liters benzinmotor, der yder 270 kW (367 hk).

Hvor mange Aero Supersports blev registreret i EU?

EU-registreringstallene opfører 192 registreringer fra 2010 til 2015.

Hvad er dens officielle brændstofforbrug?

Intet officielt forbrugs- eller CO₂-tal er angivet i de tilgængelige oplysninger om modelprogrammet.

Aero Supersports Aero SuperSports (2010–2016)

Morgan Aero Supersports Aero SuperSports
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Solgt i: EU · Referencer: morgan-motor.com, autoevolution.com

Kort fortalt: Længde 4.115 mm · Køreklar vægt 1.178–1.180 kg · Tophastighed 273 km/t Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

EU 2 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofCO₂Registreringer i EU
2011–20154,8 L270 kW (367 PS)Benzin256–282 g/km142
2010–20124,8 L–Benzin260–269 g/km50

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.