Morgan Plus 8

Morgan Plus 8
Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De officielle data viser 6 versioner af Morgan Plus 8 (2002–2018) i Den Europæiske Union, Storbritannien og USA. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2002–2018
Markeder
EU, Storbritannien og USA
Motorer
3,9 L til 4,8 L
Effekt
270 kW (367 PS)
Brændstoftyper
Benzin
Laveste forbrug (Storbritannien)
11,0 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (USA)
13,8 L/100 km (EPA)
Nye registreringer i EU
392

Hvad er Morgan Plus 8?

Plus 8 er en Morgan-sportsvogn med to sæder, bedst kendt for at kombinere mærkets traditionelle roadsterform med V8-motor. Den blev introduceret i 1968 og udviklede sig gennem flere versioner. Bilerne til det amerikanske marked, der er opført her, stammer fra 2002–2003; en senere version baseret på Morgans Aero-platform kom til Europa og Storbritannien fra 2012.

Plus 8 afspejler Morgans tilgang til karrosseribygning: en velkendt form med håndfinish kombineret med skiftende motorer og teknik. Den senere bil havde en BMW V8-motor, hvilket videreførte et teknisk samarbejde, der begyndte med Aero 8.

Motorer og ydelser

Plus 8 havde V8-benzinmotorer. EU-tal angiver en 4.8-liters motor, der yder 270 kW (367 PS). Britiske tal spænder over motorer fra 4.0 til 4.8 liter, mens amerikanske EPA-tal dækker motorer fra 3.9 til 4.0 liter.

Hvor brændstoføkonomisk er Morgan Plus 8?

Det laveste opførte britiske forbrug er 11 L/100 km ved NEDC-testen. I USA angiver EPA et bedste kombineret forbrug på 17 MPG, svarende til 13,8 L/100 km. Resultaterne stammer fra forskellige procedurer: NEDC er en ældre europæisk test, mens EPA bruger sin egen amerikanske procedure, så tallene kan ikke sammenlignes direkte.

Hvor blev Plus 8 solgt?

Plus 8 optræder i tal for USA, Det Forenede Kongerige og Den Europæiske Union. Amerikanske EPA-tal dækker 2002–2003, britiske VCA-tal dækker 2003–2018, og EU-registreringstal dækker 2012–2018 med 392 registreringer.

Spørgsmål og svar

Hvilken motor benyttede Plus 8?

Den benyttede V8-benzinmotorer. EU-tal opfører en 4,8-liters motor, mens britiske og amerikanske tal også dækker andre motorstørrelser.

Hvor mange kræfter ydede EU's Plus 8?

EU-tal angiver 270 kW (367 PS) fra en 4.8-liters benzinmotor.

Hvad er Plus 8's officielle brændstofforbrug?

Det laveste opførte britiske tal er 11 L/100 km ved NEDC. Den amerikanske EPA angiver et bedste kombineret forbrug på 17 MPG eller 13,8 L/100 km.

Hvornår blev den senere Plus 8 solgt i Europa?

EU-registreringstal spænder over 2012–2018; britiske VCA-tal dækker 2003–2018.

Plus 8 Plus 8 (2002–2004)

Morgan Plus 8 Plus 8
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Solgt i: Storbritannien og USA · Referencer: cars.com, wikipedia.org

Kort fortalt: Længde 3.910–4.140 mm · Køreklar vægt 1.120 kg Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 3 versioner

Plus 8 Plus 8 (2012–2019)

Morgan Plus 8 Plus 8
Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelkoder: Aero platform · Solgt i: EU og Storbritannien · Referencer: en.wikipedia.org, morgan-motor.com

Kort fortalt: Længde 3.910–4.140 mm · Køreklar vægt 1.120 kg Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

EU 1 version

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofCO₂Registreringer i EU
2012–20184,8 L270 kW (367 PS)Benzin256–282 g/km392

Storbritannien 2 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2017–20182 Seat Convertible4,8 LBenzinAutomatgear11,0 L/100 km NEDC256 g/km
2017–20182 Seat Convertible4,8 LBenzinManuelt gear12,1 L/100 km NEDC282 g/km

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.