KTM X-Bow

Hvad er KTM X-Bow?

KTM X-Bow er en tosædet sportsvogn med åbent cockpit og et kulfiber-monocoque. Det enkle layout giver bilen en racerbilsfornemmelse, mens det kompakte format og det rendyrkede design adskiller den fra konventionelle gadebiler. X-Bow er KTM's første firehjulede køretøj og fører den østrigske producents motorcykelidentitet videre til sportsvogne.

KTM præsenterede produktionsudgaven af X-Bow i 2008, udviklet i samarbejde med Dallara, Audi og KISKA. Det oprindelige åbne design er siden blevet suppleret med mere lukkede gadeversioner og banefokuserede modeller, der stadig har kulfiberstrukturen og den kompakte sportsvognskarakter.

Motorer og ydelser

I EU-registreringsdataene er X-Bow opført med benzinmotorer fra 2,0 til 2,5 liter. De officielle ydelser spænder fra 177 kW (241 hk) til 368 kW (500 hk). Modelrækken omfatter både 2,0-liters og 2,5-liters udgaver, hvor sidstnævnte når op på den højest opgjorte effekt.

Hvor brændstoføkonomisk er KTM X-Bow?

Det laveste officielle forbrug i EU er 9,1 L/100 km efter WLTP-testen. EU-modelrækken omfatter benzinversioner, og der blev registreret 760 biler fra 2010 til og med 2025.

Forbrugstallene varierer efter testprocedure: Europa anvender WLTP og, for visse ældre tal, NEDC; USA bruger EPA-målinger, mens Canada anvender en 5-cyklus-test. Derfor er det vanskeligt at sammenligne tal fra forskellige markeder direkte.

Hvor blev KTM X-Bow solgt?

X-Bow optræder i EU-registreringstallene fra 2010 til og med 2025 med 20 opførte versioner. Den hyppigst registrerede variant var en 2.0-liters benzinmodel med 220 kW (299 hk), som blev registreret 110 gange i 2018. Andre af de mest registrerede varianter var en 2.0-liters benzinversion fra 2010 med 106 registreringer og en 2.5-liters benzinversion med 368 kW (500 hk), som blev registreret 79 gange fra 2023 til 2025.