De officielle data viser 8 versioner af Hyundai Inster (2024–2026) i Den Europæiske Union og Storbritannien. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2024–2026
Markeder
EU og Storbritannien
Effekt
24 kW (33 PS) til 85 kW (116 PS)
Brændstoftyper
Elektrisk
Nye registreringer i EU
29.447
Hvad er Hyundai Inster?
Inster er en lille elbil med en opretstående, SUV-inspireret form. Hyundai placerer den mellem minibiler og større kompakte modeller og kombinerer dermed ydre mål, der gør den let at manøvrere, med en fleksibel kabine. Pixelinspirerede lygter giver den et markant udseende, og sæderne kan foldes fladt ned, så kabinen udnyttes bedre.
Inster er en del af Hyundais elbilprogram sammen med IONIQ-modellerne. Første generation, kode AX1, begyndte i 2024.
Motorer og ydelse
Alle de opførte Inster-versioner er elektriske. I EU-registreringstallene varierer ydelsen fra 24 kW (33 PS) til 85 kW (116 PS). De britiske VCA-tal dækker versioner fra 71 kW (97 PS) til 84 kW (114 PS).
Hvor energieffektiv er Hyundai Inster?
Inster har intet benzin- eller dieselforbrugstal, fordi den er elektrisk. EU-registreringstallene for 2024–2025 udgør i alt 29.447. De mest registrerede versioner var modellen med 85 kW (116 PS) i 2025 med 11.692 registreringer, modellen med 71 kW (97 PS) med 8.848 og modellen med 84 kW (114 PS) med 7.747.
Elforbrugs- og CO₂-tal afhænger af markedet og testproceduren, så tal fra forskellige regioner skal ses i deres egen sammenhæng.
Hvor blev Hyundai Inster solgt?
Inster optræder i EU-registreringstallene for 2024–2025 og i britiske VCA-tal for 2025–2026. Hyundai introducerede den som en lille elbil til blandt andet europæiske markeder og udvidede dermed sit udvalg af batterielektriske modeller.
Spørgsmål og svar
Er Hyundai Inster elektrisk?
Ja. De versioner, der er opført for EU og Storbritannien, er fuldt elektriske.
Hvor stærk er Hyundai Inster?
EU-versionerne spænder fra 24 kW (33 PS) til 85 kW (116 PS); de britiske versioner spænder fra 71 kW (97 PS) til 84 kW (114 PS).
Hvornår kom første generation af Inster?
Dens første generation med kodenavnet AX1 startede i 2024.
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
Registreringer i EU
2025
Elmotor
85 kW (116 PS)
Elektrisk
16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
348 km
11.692
2024–2025
Elmotor
71 kW (97 PS)
Elektrisk
14,3–15,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
318–327 km
8.889
2024–2025
Elmotor
84 kW (114 PS)
Elektrisk
15,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
364–365 km
7.840
2025
Elmotor
28 kW (38 PS)
Elektrisk
15,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
367 km
698
2025
Elmotor
24 kW (33 PS)
Elektrisk
14,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
327 km
328
Storbritannien 3 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
2025–2026INSTER 02 49KWH MY25 · INSTER CROSS 49KWH MY25 · INSTER 02 49KWH MY26 og 1 yderligere variant
Elmotor
84 kW (114 PS)
Elektrisk
15,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
360 km
Tilbagekaldelser for Hyundai Inster
2 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Hyundai Inster fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Kølerventil kan svigte og smelte2024–2026
Fastgørelser til passagersæde mangler muligvis beskyttelseshætter2024–2025
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
