Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De officielle data viser 55 versioner af Ford Mustang Mach-E (2020–2026) i Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2020–2026
Markeder
EU, Storbritannien, USA og Canada
Effekt
92 kW (125 PS) til 487 kW (662 PS)
Brændstoftyper
Elektrisk
Nye registreringer i EU
91.967

Hvad er Ford Mustang Mach-E?

Mustang Mach-E er en batterielektrisk SUV, der bringer Mustang-navnet over i en højere, familieorienteret biltype. Ford introducerede den som en udvidelse af Mustang-familien ved at kombinere en fuldelektrisk drivlinje med SUV-formatet. Den har en anden form og funktion end Mustang-coupéen og cabrioleten, mens navn og design trækker på Fords sportsvognstradition.

Mach-E er en del af Fords elbilssatsning og sælges i både Europa og Nordamerika. Dens første generation startede i 2021.

Motorer og ydelser

Alle udgaver af Mach-E er elektriske. EU-registreringerne spænder over ydelser fra 92 kW (125 hk) til 442 kW (601 hk). Britiske udgaver går fra 198 kW (269 hk) til 487 kW (662 hk), mens de canadiske udgaver rækker fra 197 kW (268 hk) til 358 kW (487 hk). De tilgængelige ydelser varierer fra marked til marked.

Hvor blev Mustang Mach-E solgt?

Mach-E optræder i EU-registreringsdata fra 2020 til 2025 og i britiske VCA-data fra 2022 til 2024. De amerikanske EPA-tal dækker 2021 til 2026, og de canadiske NRCan-tal dækker de samme år. EU-registreringsdataene løber op på i alt 91.967 biler i den nævnte periode. Blandt de førende årlige konfigurationer var versionerne med 273 kW (371 hk) og 221 kW (300 hk) i 2021.

Hvordan måles den elektriske Mustang Mach-E?

Elbiler opgøres ikke i liter pr. 100 km på samme måde som benzin- og dieselbiler. Der er ingen tal for elforbrug eller CO₂ at opgive her. Når effektivitetstal sammenlignes på tværs af regioner, varierer testprocedurerne: Europa bruger WLTP eller NEDC for ældre registreringer, USA bruger EPA, og Canada bruger sin test med 5 cyklusser. Metoderne kan ikke umiddelbart sammenlignes direkte.

Spørgsmål og svar

Er Mustang Mach-E fuldt elektrisk?

Ja. Den er elektrisk i EU, Storbritannien, USA og Canada.

Hvor mange generationer af Mustang Mach-E er opført?

Én: første generation, som startede i 2021.

Hvilke ydelser er angivet for Mach-E?

EU-tallene spænder over 92–442 kW (125–601 hk), britiske tal spænder over 198–487 kW (269–662 hk), og canadiske tal spænder over 197–358 kW (268–487 hk).

Har Mach-E et brændstofforbrugstal i L/100 km her?

Nej. Mach-E er elektrisk, og der er intet elforbrugstal at opgive her.

Mustang Mach-E first generation (siden 2020)

Ford Mustang Mach-E first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelkoder: GE1 · Referencer: en.wikipedia.org, fromtheroad.ford.com

Kort fortalt: Længde 4.730 mm · Køreklar vægt 1.944–2.157 kg · Tophastighed 180 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 3 år: 93,8 % (Gennemsnit i Storbritannien 92,2 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 55 versioner

EU 28 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkeviddeRegistreringer i EU
2024–2025Elmotor212 kW (288 PS)Elektrisk17,9–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km470–547 km1.341
2024–2025Elmotor225 kW (306 PS)Elektrisk17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km599–600 km958
2024–2025Elmotor290 kW (394 PS)Elektrisk19,1–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km435–525 km448
2021–2025Elmotor221 kW (300 PS)Elektrisk16,9–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km515–567 km31.829
2023–2025Elmotor275 kW (374 PS)Elektrisk18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km549–550 km6.414
2021–2025Elmotor442 kW (601 PS)Elektrisk20,0–21,9 kWh/100 km WLTP0 g/km485–500 km4.802
2024–2025Elmotor434 kW (590 PS)Elektrisk21,0–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km511–514 km278
2024–2025Elmotor303 kW (412 PS)Elektrisk18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550–553 km256
2024–2025Elmotor92 kW (125 PS)Elektrisk17,4–17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km546–572 km171
2021–2025Elmotor124 kW (169 PS)Elektrisk18,8–19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km485–521 km6.752
2021–2025Elmotor273 kW (371 PS)Elektrisk18,9–22,3 kWh/100 km WLTP0 g/km409–515 km27.693
2023–2025Elmotor215 kW (292 PS)Elektrisk17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km470–476 km1.153
2024–2025Elmotor176 kW (239 PS)Elektrisk21,1–21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km510–514 km26
2024–2025Elmotor268 kW (364 PS)Elektrisk19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km428–429 km183
2021–2025Elmotor100 kW (136 PS)Elektrisk16,8–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km497–557 km8.049
2021–2025Elmotor200 kW (272 PS)Elektrisk20,0–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490–500 km749
2024Elmotor139 kW (189 PS)Elektrisk19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km428 km87
2023Elmotor67 kW (91 PS)Elektrisk18,6 kWh/100 km WLTP0 g/km538 km22
2023Elmotor220 kW (299 PS)Elektrisk18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km–20
2023Elmotor110 kW (150 PS)Elektrisk19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km496 km11
2022Elmotor206 kW (280 PS)Elektrisk–0 g/km–13
2021Elmotor130 kW (177 PS)Elektrisk16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km610 km52
2021Elmotor154 kW (209 PS)Elektrisk18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km540 km46
2021Elmotor441 kW (600 PS)Elektrisk20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km28
2020Elmotor154 kW (209 PS)Elektrisk18,9 kWh/100 km NEDC0 g/km431 km372
2020Elmotor130 kW (177 PS)Elektrisk17,1 kWh/100 km NEDC0 g/km482 km168
2020Elmotor221 kW (300 PS)Elektrisk19,3 kWh/100 km NEDC0 g/km–26
2020Elmotor273 kW (371 PS)Elektrisk19,1 kWh/100 km NEDC0 g/km505 km20

Storbritannien 13 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2024RWD Standard Range BatteryElmotor269 kW (366 PS)ElektriskAutomatgear17,2–17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km440–470 km
2024RWD Extended Range BatteryElmotor294 kW (400 PS)ElektriskAutomatgear17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km600 km
2024AWD Extended Range BatteryElmotor351 kW (477 PS)ElektriskAutomatgear18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550 km
2024GT - AWD Extended Range BatteryElmotor487 kW (662 PS)ElektriskAutomatgear21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km
2023RWD Standard Range BatteryElmotor198 kW (269 PS)ElektriskAutomatgear17,2–17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km440–470 km
2023RWD Extended Range BatteryElmotor216 kW (294 PS)ElektriskAutomatgear17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km600 km
2023AWD Extended Range BatteryElmotor258 kW (351 PS)ElektriskAutomatgear18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550 km
2023GT - AWD Extended Range BatteryElmotor358 kW (487 PS)ElektriskAutomatgear21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km
2022AWD Standard Range BatteryElmotor198 kW (269 PS)Elektrisk–19,1–19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km400–404 km
2022RWD Standard Range BatteryElmotor198 kW (269 PS)Elektrisk–17,1–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km440–442 km
2022RWD Extended Range BatteryElmotor216 kW (294 PS)Elektrisk–16,1–16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km610–615 km
2022AWD Extended Range BatteryElmotor258 kW (351 PS)Elektrisk–18,6–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km540–544 km
2022GT - AWD Extended Range BatteryElmotor358 kW (487 PS)Elektrisk–20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km

USA 2 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2021–2026ElmotorElektriskAutomatgearFirehjulstræk82–104 MPGe EPA0 g/km340–502 km
2021–2026ElmotorElektriskAutomatgearBaghjulstræk97–110 MPGe EPA0 g/km370–515 km

Canada 12 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2024–2026Sport utility vehicle: SmallElmotor197 kW (268 PS)ElektriskAutomatgear20,1–20,5 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km402–415 km
2022–2026Sport utility vehicle: SmallElmotor216 kW (294 PS)ElektriskAutomatgear19,1–21,5 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km488–515 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallElmotor242 kW (329 PS)ElektriskAutomatgear22,2–22,9 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km370–380 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallElmotor272 kW (370 PS)ElektriskAutomatgear20,0–21,2 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km483 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallElmotor358 kW (487 PS)ElektriskAutomatgear23,2–25,0 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km410–451 km
2022–2023Sport utility vehicle: SmallElmotor198 kW (269 PS)ElektriskAutomatgear20,3–22,6 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km360–402 km
2023Sport utility vehicle: SmallElmotor232 kW (315 PS)ElektriskAutomatgear22,6 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km370 km
2022–2023Sport utility vehicle: SmallElmotor258 kW (351 PS)ElektriskAutomatgear21,3–23,1 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km446–502 km
2021–2023Station wagon: Small · Sport utility vehicle: SmallElmotor358 kW (487 PS)ElektriskAutomatgear25,6 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km418 km
2021Station wagon: SmallElmotor198 kW (269 PS)ElektriskAutomatgear21,0–22,6 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km340–370 km
2021Station wagon: SmallElmotor216 kW (294 PS)ElektriskAutomatgear20,7–21,5 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km483–491 km
2021Station wagon: SmallElmotor258 kW (351 PS)ElektriskAutomatgear23,2 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km435 km

Tilbagekaldelser for Ford Mustang Mach-E

28 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Ford Mustang Mach-E fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Batteristyresoftware kan vise ladestatus forkert2023–2025
  • Bageste siderudes lister kan løsne sig2023–2025
  • Bageste differentialaksel kan brække2021–2023
  • Lysstyremodul kan svigte2025–2026
  • Parkeringsmodul låser muligvis ikke bilen i P2024–2026

Se alle 28 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.