Ford Mustang Mach-E first generation
Ford Mustang Mach-E first generation (siden 2020): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 55 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: GE1
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.730 mm RDW | 4.720 mm TC | 4.739 mm |
| Bredde | 1.880 mm RDW | 1.880 mm TC | 1.881 mm |
| Højde | 1.630 mm RDW | 1.600 mm TC | 1.621 mm |
| Akselafstand | 2.980 mm RDW | 2.970 mm TC | 2.984 mm |
| Sporvidde foran | 1.620–1.622 mm ASTRA | 1.630 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.627–1.630 mm ASTRA | 1.630 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.944–2.157 kg RDW | 1.993–2.081 kg TC | – |
| Masse i køreklar stand | 2.044–2.257 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.555–2.690 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 750–1.500 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | 402–841 L EV DB | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 680 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.860 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 180 km/t RDW | – | 180–200 km/t |
| 0–100 km/t | 3,7–7,0 s EV DB | – | 3,8–7,0 s |
| Drejningsmoment | 430–860 Nm EV DB | – | 430–950 Nm |
| Elmotorens effekt | – | 197–358 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 68,0–91,0 kWh EV DB | – | 75,7–98,8 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 70,0–98,8 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 440–610 km EV DB | – | – |
| Rækkevidde (EPA/NRCan) | – | 360–515 km EPA | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 115–150 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 7,5–10,9 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 225/55R19, 225/60R18
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2024–2026: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,8 % (92,8–94,7) | 92,2 % | 2.419 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 27,6 % | 20,5 % |
| Bremser | 3,8 % | 10,6 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 2,7 % | 5,6 % |
| Lys og elektriske systemer | 2,6 % | 4,1 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
669 klager for modelårgangene 2021–2026. 41 ulykker · 2 brande · 17 personskader
- Elektrisk system 304
- Førerassistentsystemer 264
- Gearkasse og drivlinje 114
- Brændstofsystem 88
- Bremser 82
- Fartkontrol 74
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 55 versioner af Ford Mustang Mach-E first generation
Vis alle 55 versioner
EU 28 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elmotor | 212 kW (288 PS) | Elektrisk | 17,9–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–547 km | 1.341 |
| 2024–2025 | Elmotor | 225 kW (306 PS) | Elektrisk | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 599–600 km | 958 |
| 2024–2025 | Elmotor | 290 kW (394 PS) | Elektrisk | 19,1–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435–525 km | 448 |
| 2021–2025 | Elmotor | 221 kW (300 PS) | Elektrisk | 16,9–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 515–567 km | 31.829 |
| 2023–2025 | Elmotor | 275 kW (374 PS) | Elektrisk | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 549–550 km | 6.414 |
| 2021–2025 | Elmotor | 442 kW (601 PS) | Elektrisk | 20,0–21,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 485–500 km | 4.802 |
| 2024–2025 | Elmotor | 434 kW (590 PS) | Elektrisk | 21,0–21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 511–514 km | 278 |
| 2024–2025 | Elmotor | 303 kW (412 PS) | Elektrisk | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550–553 km | 256 |
| 2024–2025 | Elmotor | 92 kW (125 PS) | Elektrisk | 17,4–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 546–572 km | 171 |
| 2021–2025 | Elmotor | 124 kW (169 PS) | Elektrisk | 18,8–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 485–521 km | 6.752 |
| 2021–2025 | Elmotor | 273 kW (371 PS) | Elektrisk | 18,9–22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 409–515 km | 27.693 |
| 2023–2025 | Elmotor | 215 kW (292 PS) | Elektrisk | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–476 km | 1.153 |
| 2024–2025 | Elmotor | 176 kW (239 PS) | Elektrisk | 21,1–21,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 510–514 km | 26 |
| 2024–2025 | Elmotor | 268 kW (364 PS) | Elektrisk | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 428–429 km | 183 |
| 2021–2025 | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | 16,8–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 497–557 km | 8.049 |
| 2021–2025 | Elmotor | 200 kW (272 PS) | Elektrisk | 20,0–21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 490–500 km | 749 |
| 2024 | Elmotor | 139 kW (189 PS) | Elektrisk | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 428 km | 87 |
| 2023 | Elmotor | 67 kW (91 PS) | Elektrisk | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km | 22 |
| 2023 | Elmotor | 220 kW (299 PS) | Elektrisk | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 20 |
| 2023 | Elmotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 496 km | 11 |
| 2022 | Elmotor | 206 kW (280 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 13 |
| 2021 | Elmotor | 130 kW (177 PS) | Elektrisk | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610 km | 52 |
| 2021 | Elmotor | 154 kW (209 PS) | Elektrisk | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km | 46 |
| 2021 | Elmotor | 441 kW (600 PS) | Elektrisk | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 28 |
| 2020 | Elmotor | 154 kW (209 PS) | Elektrisk | 18,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 431 km | 372 |
| 2020 | Elmotor | 130 kW (177 PS) | Elektrisk | 17,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 482 km | 168 |
| 2020 | Elmotor | 221 kW (300 PS) | Elektrisk | 19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 26 |
| 2020 | Elmotor | 273 kW (371 PS) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 505 km | 20 |
Storbritannien 13 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024RWD Standard Range Battery | Elmotor | 269 kW (366 PS) | Elektrisk | Automatgear | 17,2–17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440–470 km |
| 2024RWD Extended Range Battery | Elmotor | 294 kW (400 PS) | Elektrisk | Automatgear | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2024AWD Extended Range Battery | Elmotor | 351 kW (477 PS) | Elektrisk | Automatgear | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550 km |
| 2024GT - AWD Extended Range Battery | Elmotor | 487 kW (662 PS) | Elektrisk | Automatgear | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 490 km |
| 2023RWD Standard Range Battery | Elmotor | 198 kW (269 PS) | Elektrisk | Automatgear | 17,2–17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440–470 km |
| 2023RWD Extended Range Battery | Elmotor | 216 kW (294 PS) | Elektrisk | Automatgear | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2023AWD Extended Range Battery | Elmotor | 258 kW (351 PS) | Elektrisk | Automatgear | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550 km |
| 2023GT - AWD Extended Range Battery | Elmotor | 358 kW (487 PS) | Elektrisk | Automatgear | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 490 km |
| 2022AWD Standard Range Battery | Elmotor | 198 kW (269 PS) | Elektrisk | – | 19,1–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–404 km |
| 2022RWD Standard Range Battery | Elmotor | 198 kW (269 PS) | Elektrisk | – | 17,1–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440–442 km |
| 2022RWD Extended Range Battery | Elmotor | 216 kW (294 PS) | Elektrisk | – | 16,1–16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610–615 km |
| 2022AWD Extended Range Battery | Elmotor | 258 kW (351 PS) | Elektrisk | – | 18,6–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540–544 km |
| 2022GT - AWD Extended Range Battery | Elmotor | 358 kW (487 PS) | Elektrisk | – | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
USA 2 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Firehjulstræk | 82–104 MPGe EPA | 0 g/km | 340–502 km |
| 2021–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Baghjulstræk | 97–110 MPGe EPA | 0 g/km | 370–515 km |
Canada 12 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 197 kW (268 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,1–20,5 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 402–415 km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 216 kW (294 PS) | Elektrisk | Automatgear | 19,1–21,5 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 488–515 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 242 kW (329 PS) | Elektrisk | Automatgear | 22,2–22,9 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 370–380 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 272 kW (370 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,0–21,2 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 483 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 358 kW (487 PS) | Elektrisk | Automatgear | 23,2–25,0 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 410–451 km |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 198 kW (269 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,3–22,6 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 360–402 km |
| 2023Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 232 kW (315 PS) | Elektrisk | Automatgear | 22,6 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 370 km |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 258 kW (351 PS) | Elektrisk | Automatgear | 21,3–23,1 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 446–502 km |
| 2021–2023Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 358 kW (487 PS) | Elektrisk | Automatgear | 25,6 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 418 km |
| 2021Station wagon: Small | Elmotor | 198 kW (269 PS) | Elektrisk | Automatgear | 21,0–22,6 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 340–370 km |
| 2021Station wagon: Small | Elmotor | 216 kW (294 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,7–21,5 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 483–491 km |
| 2021Station wagon: Small | Elmotor | 258 kW (351 PS) | Elektrisk | Automatgear | 23,2 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 435 km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.