Ford C-Max Energi Mk2
Ford C-Max Energi Mk2 (2013–2017): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 4 på markederne Den Europæiske Union, USA og Canada.
Modelkoder: C344 · Solgt i: EU, USA og Canada
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.400 mm RDW | 4.420 mm TC | 4.380–4.520 mm |
| Bredde | 1.830 mm RDW | 1.830 mm TC | 1.828 mm |
| Højde | 1.620 mm RDW | 1.620 mm TC | 1.626–1.684 mm |
| Akselafstand | 2.650 mm RDW | 2.650 mm TC | 2.648–2.788 mm |
| Sporvidde foran | – | 1.540 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | – | 1.530 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.725 kg RDW | 1.750 kg TC | 1.374–1.697 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.825 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.250 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 538 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.832 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | – | – | 166–202 km/t |
| Drejningsmoment | – | – | 159–300 Nm |
| Elmotorens effekt | – | 35 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Ladetid ved 240 V | – | 2,5 t EPA | – |
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2013–2017: ★★★★☆
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
135 klager for modelårgangene 2013–2017. 10 ulykker · 4 brande · 6 personskader
- Elektrisk system 53
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 4 versioner af Ford C-Max Energi Mk2
EU 2 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2017 | 2,0 L | 101 kW (137 PS) | Hybrid | – | 46 g/km | 42 |
| 2014–2015 | 2,0 L | 101 kW (137 PS) | Hybrid | 9,4 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | 2.474 |
USA 1 version
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017PHEV | 2,0 L | Plug-in-hybrid | Trinløst gear (CVT) | Forhjulstræk | 38–39 MPG (6,0–6,2 L/100 km) EPA | 76–80 g/km |
Canada 1 version
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017Mid-size | 2,0 L | Plug-in-hybrid | Trinløst gear (CVT) | 6,0–6,1 L/100 km 5 cyklusser | 76–80 g/km | 32–33 km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.