Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

De officielle data viser 45 versioner af Chevrolet Orlando (2010–2015) i Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2010–2015
Markeder
EU, Storbritannien, Frankrig og Canada
Motorer
1,4 L til 2,4 L
Effekt
96 kW (130 PS) til 120 kW (163 PS)
Brændstoftyper
Diesel, Benzin og LPG
Laveste forbrug (Frankrig)
5,3 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Storbritannien)
5,3 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Canada)
9,9 L/100 km (5 cyklusser)
Nye registreringer i EU
93.836

Hvad er Chevrolet Orlando?

Orlando er en kompakt familie-MPV med crossoverinspireret design og tre sæderækker. Kabinen er indrettet med plads til passagerer og deres ejendele, så familier får en MPV med en mere opret og markant form. Modellen tilføjede en praktisk MPV til Chevrolets personbilprogram.

Generation og motorer

Orlandos første generation, identificeret med koden J309, løb fra 2010 til 2018 på de markeder, der er opført her. Den kombinerede MPV-indretning med crossoverdetaljer, blandt andet et højt karrosseri og markante hjulkasser. I EU spændte motorerne fra 1,4 L til 2,0 L med ydelser fra 96 kW (131 hk) til 120 kW (163 hk). Brændstofmulighederne omfattede diesel, benzin, LPG og andre brændstoftyper. Britiske versioner dækkede motorer fra 1,4 L til 2,0 L og ydelser fra 96 kW (130 hk) til 120 kW (163 hk).

Brændstofforbrug og salgssteder

Det laveste angivne forbrugstal for Storbritannien og Frankrig er 5,3 L/100 km ved NEDC-test. Canadas laveste angivne tal er 9,9 L/100 km ved NRCans 5-cyklustest. Disse procedurer er forskellige, så resultaterne kan ikke sammenlignes direkte. EU-registreringerne nåede op på i alt 93.836 mellem 2010 og 2015. De britiske tal dækker 2012–2015, Frankrig 2012–2014 og Canada 2012–2014.

Spørgsmål og svar

Hvilken karrosseritype har Orlando?

Det er en kompakt MPV med crossoverinspireret design.

Hvilken generation tilhører den?

Første generation kørte fra 2010 til 2018 på de markeder, der er anført her.

Hvad er dens laveste angivne brændstofforbrug?

De britiske og franske tal viser 5,3 L/100 km ved NEDC-test.

Blev Orlando solgt i Canada?

Ja. De canadiske tal dækker 2012–2014 og benzinversioner med en 2,4 L motor.

Orlando first generation (2010–2018)

Chevrolet Orlando first generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modelkoder: J309 · Solgt i: EU, Storbritannien, Frankrig og Canada · Referencer: en.wikipedia.org

Kort fortalt: Længde 4.650 mm · Køreklar vægt 1.503–1.574 kg · Tophastighed 185–193 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 9–12 år: 71,2 % (Gennemsnit i Storbritannien 77,9 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 45 versioner

EU 12 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofCO₂Registreringer i EU
2011–20152,0 L96 kW (131 PS)Diesel148–160 g/km12.957
2011–20152,0 L120 kW (163 PS)Diesel157–171 g/km40.338
2012–20141,4 L103 kW (140 PS)Benzin144–149 g/km3.820
2011–20141,8 L104 kW (141 PS)Benzin169–174 g/km28.834
2011–20141,8 L104 kW (141 PS)LPG141–167 g/km5.466
2011–20142,0 L120 kW (163 PS)Diesel173–174 g/km33
20132,0 L–Andet brændstof161 g/km1.596
20131,8 L–Andet brændstof173 g/km206
2011–2013––Diesel165–169 g/km300
2011–2013––Benzin169–179 g/km206
20102,0 L–Diesel176 g/km50
20101,8 L–Benzin172 g/km30

Storbritannien 24 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
20151.4T (140PS) Auto1,4 L103 kW (140 PS)Benzin6-trins automatgear7,0 L/100 km NEDC164 g/km
20151.4T (140PS) Stop/Start1,4 L103 kW (140 PS)Benzin6-trins manuelt gear6,4 L/100 km NEDC149 g/km
20151.8 (141PS)1,8 L104 kW (141 PS)Benzin5-trins manuelt gear7,0 L/100 km NEDC164 g/km
20151.8 (141PS) Auto1,8 L104 kW (141 PS)Benzin6-trins automatgear8,0 L/100 km NEDC184 g/km
20152.0 VCDi (130PS) Stop/Start2,0 L96 kW (130 PS)Diesel6-trins manuelt gear5,3 L/100 km NEDC139 g/km
20152.0 VCDi (163PS) Auto2,0 L120 kW (163 PS)Diesel6-trins automatgear6,4 L/100 km NEDC169 g/km
20152.0 VCDi (163PS) Stop/Start2,0 L120 kW (163 PS)Diesel6-trins manuelt gear5,3 L/100 km NEDC139 g/km
20141.4T (140PS) Stop/Start1,4 L103 kW (140 PS)BenzinManuelt gear6,4 L/100 km NEDC149 g/km
20141.4T (140PS) Auto1,4 L103 kW (140 PS)BenzinAutomatgear7,0 L/100 km NEDC164 g/km
2013–20141.8 (141PS)1,8 L104 kW (141 PS)BenzinManuelt gear7,0 L/100 km NEDC164 g/km
2013–20141.8 (141PS) Auto1,8 L104 kW (141 PS)BenzinAutomatgear7,9–8,0 L/100 km NEDC184 g/km
2013–20142.0 VCDi (130PS) Stop/Start · 2.0 VCDi (130PS)2,0 L96 kW (130 PS)DieselManuelt gear5,3 L/100 km NEDC139 g/km
2013–20142.0 VCDi (163PS) Auto2,0 L120 kW (163 PS)DieselAutomatgear6,4 L/100 km NEDC169 g/km
2013–20142.0 VCDi (163PS) Stop/Start · 2.0 VCDi (163PS)2,0 L120 kW (163 PS)DieselManuelt gear5,3 L/100 km NEDC139 g/km
20131.81,8 L–BenzinManuelt gear7,3 L/100 km NEDC172 g/km
20131.8 Auto1,8 L–BenzinAutomatgear7,9 L/100 km NEDC186 g/km
20132.0VCDi (130PS)2,0 L96 kW (130 PS)DieselManuelt gear6,0 L/100 km NEDC159 g/km
20132.0VCDi (163PS)2,0 L120 kW (163 PS)DieselManuelt gear6,0 L/100 km NEDC159 g/km
20132.0VCDi (163PS) Auto2,0 L120 kW (163 PS)DieselAutomatgear7,0 L/100 km NEDC186 g/km
20121.8 Auto1,8 L–Benzin6-trins automatgear7,9 L/100 km NEDC186 g/km
20121.8LS 4 Door (with a/c) · 1.8LT 4 Door (with a/c) · 1.8LTZ 4 Door (with a/c) og 1 yderligere variant1,8 L–Benzin5-trins manuelt gear7,3 L/100 km NEDC172 g/km
20122.0LS VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LT VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0VCDi (130PS)2,0 L96 kW (130 PS)Diesel6-trins manuelt gear6,0 L/100 km NEDC159 g/km
20122.0LT VCDi (163PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS) Auto2,0 L120 kW (163 PS)Diesel6-trins automatgear7,0 L/100 km NEDC186 g/km
20122.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS)2,0 L120 kW (163 PS)Diesel6-trins manuelt gear6,0 L/100 km NEDC159 g/km

Frankrig 5 versioner

Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2012–2014ORLANDO 2.0 (130ch) BVM6–96 kW (131 PS)Diesel6-trins manuelt gear5,3–6,0 L/100 km NEDC139–159 g/km
2013–2014ORLANDO 1.4 TURBO BVM6–103 kW (140 PS)Benzin6-trins manuelt gear6,4 L/100 km NEDC149 g/km
2012–2014ORLANDO 1.8 16V BVM5–104 kW (141 PS)Benzin5-trins manuelt gear7,0–7,3 L/100 km NEDC164–172 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVA6–120 kW (163 PS)Diesel6-trins automatgear6,4–7,0 L/100 km NEDC169–186 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVM6–120 kW (163 PS)Diesel6-trins manuelt gear5,3–6,0 L/100 km NEDC139–159 g/km

Canada 4 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og versionMotorBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2013–2014Sport utility vehicle: Small2,4 LBenzin6-trins automatgear10,6 L/100 km 5 cyklusser244 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Small2,4 LBenzin6-trins manuelt gear10,2 L/100 km 5 cyklusser235 g/km
2012Sport utility vehicle2,4 LBenzin6-trins automatgear10,3 L/100 km 5 cyklusser237 g/km
2012Sport utility vehicle2,4 LBenzin6-trins manuelt gear9,9 L/100 km 5 cyklusser228 g/km

Tilbagekaldelser for Chevrolet Orlando

6 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Chevrolet Orlando fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Airbag-gasgenerator kan sprænges2010–2016
  • Bremseslange foran kan lække væske2010–2011
  • Højre drivakselled kan svigte2008–2011
  • Højre drivaksel kan knække2013
  • Højre drivaksel kan knække2012–2013

Se alle 6 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.