De officielle data viser 67 versioner af Toyota Verso (2007–2019) i Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2007–2019
Markeder
EU, Storbritannien og Frankrig
Motorer
1,6 L til 2,2 L
Effekt
82 kW (111 PS) til 162 kW (220 PS)
Brændstoftyper
Diesel, Benzin og LPG
Laveste forbrug (Frankrig)
4,5 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Storbritannien)
4,5 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
510.411
Hvad er Toyota Verso?
Toyota Verso er en kompakt familie-MPV med opretstående kabine og sæder, der kan omarrangeres for at give plads til passagerer eller bagage. Tredje generation blev udbudt med syv sæder og Toyotas Easy-Flat-system, som lægger bagsæderne ned for at skabe plads til større læs.
Generationer og motorer
Anden generation af Corolla Verso, kendt som AR10, kørte fra 2007 til 2009. Dens efterfølger, AR20, droppede "Corolla" fra navnet og kørte fra 2009 til 2018. Den nye model bragte opdateret design og et forbedret Easy-Flat-sædefoldesystem.
I EU-registreringerne spænder Versos motorstørrelser fra 1,6 til 2,2 liter med ydelser fra 82 kW (111 hk) til 162 kW (220 hk). Det britiske udvalg spænder ligeledes fra 1,6 til 2,2 liter. Benzin- og dieselversioner blev registreret i Storbritannien og Frankrig; EU-registreringer omfatter også LPG og andre brændstoftyper.
Hvor brændstoføkonomisk er Toyota Verso?
Det laveste registrerede forbrugstal er 4,5 L/100 km efter NEDC-testen i både Storbritannien og Frankrig. Det er angivet på tværs af benzin-, diesel- og hybridversioner.
Spørgsmål og svar
Hvor mange sæder havde Toyota Verso?
Tredje generation af Verso blev udbudt med syv sæder og Toyotas Easy-Flat-bagsædefoldesystem.
Hvilke motorer fandtes til Verso?
EU- og britiske registre dækker motorer fra 1,6 til 2,2 liter. Det britiske og franske udvalg omfatter benzin- og dieselversioner.
Hvad er Versos laveste registrerede brændstofforbrug?
Det laveste registrerede tal er 4,5 L/100 km på NEDC-testen i både Storbritannien og Frankrig.
Kort fortalt: Længde 4.440 mm · Køreklar vægt 1.370–1.515 kg · Tophastighed 185–195 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 13 år og ældre: 78,8 % (Gennemsnit i Storbritannien 69,2 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Kort fortalt: Længde 4.440–4.460 mm · Køreklar vægt 1.395–1.445 kg · Tophastighed 185–190 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 9–12 år: 82,7 % (Gennemsnit i Storbritannien 77,9 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Vis alle 62 versioner
EU 29 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
CO₂
Registreringer i EU
2014–2019
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
119–120 g/km
109.322
2011–2019
1,6 L
97 kW (132 PS)
Benzin
154–158 g/km
69.475
2011–2019
1,8 L
108 kW (147 PS)
Benzin
152–163 g/km
116.568
2018
1,6 L
82 kW (111 PS)
Benzin
119 g/km
69
2017
1,8 L
162 kW (220 PS)
Benzin
154 g/km
3.034
2017
1,6 L
146 kW (199 PS)
Benzin
154 g/km
696
2017
1,6 L
123 kW (167 PS)
Diesel
119 g/km
98
2012–2016
1,8 L
108 kW (147 PS)
LPG
153–162 g/km
2.402
2014–2016
1,8 L
–
Benzin
150–159 g/km
1.922
2010–2016
1,6 L
–
Benzin
154–158 g/km
9.218
2016
1,6 L
97 kW (132 PS)
Diesel
154 g/km
186
2011–2016
2,2 L
110 kW (150 PS)
Diesel
169–178 g/km
7.446
2012–2015
2,0 L
91 kW (124 PS)
Diesel
129–130 g/km
34.034
2011–2015
2,2 L
130 kW (177 PS)
Diesel
153–159 g/km
1.813
2010–2014
–
–
Benzin
158–162 g/km
732
2011–2014
2,0 L
93 kW (126 PS)
Diesel
141–142 g/km
73.666
2013
2,0 L
–
Andet brændstof
133 g/km
8.180
2013
1,6 L
–
Andet brændstof
154 g/km
2.498
2013
2,2 L
–
Andet brændstof
166 g/km
334
2013
1,8 L
–
Andet brændstof
160 g/km
254
2011–2013
–
–
Diesel
145–153 g/km
318
2013
1,7 L
97 kW (132 PS)
Benzin
161 g/km
52
2012
1,6 L
–
Diesel
158 g/km
50
2010
2,0 L
–
Diesel
142 g/km
37.328
2010
1,8 L
–
Benzin
163 g/km
17.366
2010
1,6 L
–
Benzin
158 g/km
8.190
2010
2,2 L
–
Diesel
172 g/km
4.886
2010
–
–
Andet brændstof
158 g/km
262
2010
2,0 L
–
Benzin
158 g/km
12
Storbritannien 21 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
2014NOUVEAU VERSO (124ch) D-4D (Active 5PL) · NOUVEAU VERSO (124ch) D-4D (Active 7PL) · NOUVEAU VERSO (124ch) D-4D (SkyView et Style 5PL) og 1 yderligere variant
–
91 kW (124 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
4,9 L/100 km NEDC
129 g/km
2014NOUVEAU VERSO (132ch) VVT-i (Active 5PL) · NOUVEAU VERSO (132ch) VVT-i (Active 7PL) · NOUVEAU VERSO (132ch) VVT-i (SkyView et Style 5PL) og 1 yderligere variant
–
97 kW (132 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
6,6 L/100 km NEDC
154 g/km
2014NOUVEAU VERSO (150ch) D-CAT BVA6 (5PL) · NOUVEAU VERSO (150ch) D-CAT BVA6 (7PL)
–
110 kW (150 PS)
Diesel
6-trins automatgear
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2013NOUVEAU VERSO 124 D-4D (Active 5pl) · NOUVEAU VERSO 124 D-4D (SkyView et Style 5pl) · NOUVEAU VERSO 124 D-4D (Active 7pl) og 1 yderligere variant
–
91 kW (124 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
4,9 L/100 km NEDC
129 g/km
2013NOUVEAU VERSO 132 VVT-i (Active 5pl) · NOUVEAU VERSO 132 VVT-i (SkyView et Style 5pl) · NOUVEAU VERSO 132 VVT-i (Active 7pl) og 1 yderligere variant
–
97 kW (132 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
6,6 L/100 km NEDC
154 g/km
2013NOUVEAU VERSO 150D-CAT BVA6 (5pl) · NOUVEAU VERSO 150D-CAT BVA6 (7pl)
–
110 kW (150 PS)
Diesel
6-trins automatgear
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2012VERSO (126ch) D-4D FAP BVM6 5PL (Active) · VERSO (126ch) D-4D FAP BVM6 5PL (sauf Active) · VERSO (126ch) D-4D FAP BVM6 7PL (Active) og 1 yderligere variant
–
93 kW (126 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2012VERSO (132ch) VVT-i BVM6 5PL (Active) · VERSO (132ch) VVT-i BVM6 5PL (Sauf Active) · VERSO (132ch) VVT-i BVM6 7PL (Active) og 1 yderligere variant
10 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Toyota Verso fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Bolte til dyseklemme kan være spændt forkert2014–2017
Airbagstyreenheden kan udløse airbaggen utilsigtet2003–2007
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.