Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
Foto: Axion23 / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

De officielle data viser 6 versioner af Ferrari LaFerrari (2014–2018) i Den Europæiske Union, Frankrig og USA. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2014–2018
Markeder
EU, Frankrig og USA
Motorer
6,3 L til 6,3 L
Effekt
585 kW (795 PS)
Brændstoftyper
Hybrid og Benzin
Laveste forbrug (Frankrig)
14,0 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (USA)
16,8 L/100 km (EPA)
Nye registreringer i EU
454

Hvad er Ferrari LaFerrari?

LaFerrari er en topoet Ferrari-superbil, bygget som et begrænset produktionsflagskib frem for en fast model i modeludvalget. Det skulpturelle karosseri og det tætsiddende cockpit giver den en fokuseret karakter, mens dens hybridsystem bragte Ferraris HY-KERS-teknologi fra Formel 1 over i en gadebil. Den hører til en række af særlige Ferrari-superbiler, der omfatter GTO, F40, F50 og Enzo.

Generation og drivlinje

LaFerraris F150-generation blev produceret fra 2013 til 2016. Den kombinerer en V12-sugemotor med Ferraris HY-KERS-system, der tilføjer elektrisk motorkraft. Den 6,3-liters benzinmotor er opført med 585 kW (795 PS) i EU-registreringstallene.

Hvor økonomisk er Ferrari LaFerrari?

Officielle brændstofforbrugstal varierer efter marked og testmetode. Frankrigs ADEME opgiver 14 L/100 km efter NEDC-testen for hybridversioner i 2014–2015. I USA er EPA-forbruget ved blandet kørsel 14 MPG eller 16,8 L/100 km for 2014–2017. NEDC- og EPA-procedurerne er forskellige, så disse tal kan ikke direkte sammenlignes. EU-registreringerne spænder over 2014–2018 med 454 registrerede eksemplarer.

Hvor blev LaFerrari solgt?

LaFerrari optræder i registreringstal for Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde samt i franske og amerikanske brændstoføkonomioversigter. EU-registreringsperioden er 2014–2018; Frankrigs opgørelse dækker 2014–2015, og EPA-opgørelsen dækker 2014–2017. Dets V12-hybriddrivlinje tilførte Ferraris flagskibslinje af superbiler en markant ny karakter.

Spørgsmål og svar

Var LaFerrari en hybrid?

Ja. Ferrari kombinerede en V12-motor med sit HY-KERS-system, som tilføjer elektrisk motorkraft til forbrændingsmotoren.

Hvad var LaFerraris officielle brændstofforbrug i Frankrig?

ADEME opgiver 14 L/100 km efter NEDC-testen for hybridversioner i 2014–2015.

Hvad var dens EPA-brændstoføkonomi?

Det amerikanske EPA-forbrug ved blandet kørsel var 14 MPG eller 16,8 L/100 km for 2014–2017.

LaFerrari LaFerrari (2013–2018)

Ferrari LaFerrari LaFerrari
Foto: Axion23 / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modelkoder: F150 · Referencer: en.wikipedia.org, cdn.ferrari.com

Kort fortalt: Længde 4.720 mm · Køreklar vægt 1.465–1.575 kg · Tophastighed 360 km/t Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

EU 3 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofCO₂Registreringer i EU
2014–20186,3 L585 kW (795 PS)Benzin330–338 g/km394
20166,3 L585 kW (795 PS)Andet brændstof333 g/km20
2014–20156,3 L585 kW (795 PS)Hybrid330 g/km40

Frankrig 1 version

Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2014–2015LaFerrari–585 kW (795 PS)Hybrid7-trins automatgear14,0 L/100 km NEDC330 g/km

USA 2 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
2017SIDI6,3 LHybrid7-trins automatiseret manuelt gearTilkoblingsbart firehjulstræk13 MPG (18,1 L/100 km) EPA424 g/km
2014SIDI6,3 LHybrid7-trins automatiseret manuelt gearBaghjulstræk14 MPG (16,8 L/100 km) EPA413 g/km

Tilbagekaldelser for Ferrari LaFerrari

10 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Ferrari LaFerrari fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Dæksel til bremsevæskebeholder kan forårsage væskelækage2013–2017
  • Dæksel til bremsevæskebeholder udlufter muligvis ikke korrekt2005–2022
  • Fejl i brændstofdampseparator kan forårsage brand2017–2018
  • Brændstofdampseparator kan revne og lække2017
  • Førerairbag kan udløse forkert2014–2015

Se alle 10 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.