Tilbagekaldelser for Ferrari LaFerrari

10 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Ferrari LaFerrari fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Dæksel til bremsevæskebeholder kan forårsage væskelækage

    Anmeldt 26. juli 2022Modelår 2013–2017NHTSA-kampagne 22V53600023.555 berørte køretøjer

    Dækslet til bremsevæskebeholderen ventilerer muligvis ikke korrekt, hvilket skaber et vakuum, der kan forårsage væskelækage og delvist eller fuldstændigt tab af bremsevirkning. Forhandlerne vil udskifte dækslet og opdatere softwaren for at tilføje en advarsel om lav væskestand uden beregning.

  2. Dæksel til bremsevæskebeholder udlufter muligvis ikke korrekt

    Anmeldt 28. februar 2022Modelår 2005–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/066EU Safety Gate A12/00470/22360.902 berørte køretøjer

    Dækslet til bremsevæskebeholderen udlufter muligvis ikke korrekt for at opretholde det atmosfæriske tryk inde i beholderen. Afhjælpningen består i at udskifte dækslet og opdatere instrumentbrættets software.

  3. Fejl i brændstofdampseparator kan forårsage brand

    Anmeldt 28. februar 2019Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/072EU Safety Gate A12/0524/1965.025 berørte køretøjer

    En produktionsfejl i brændstofdampseparatoren kan medføre brand. Separatoren udskiftes.

  4. Brændstofdampseparator kan revne og lække

    Anmeldt 14. februar 2019Modelår 2017NHTSA-kampagne 19V0900002.150 berørte køretøjer

    Brændstofdampseparatoren kan revne og lække brændstof. En lækage nær en antændelseskilde kan øge risikoen for brand. Forhandlerne vil udskifte separatoren uden beregning.

  5. Førerairbag kan udløse forkert

    Anmeldt 13. juli 2015Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/148EU Safety Gate A12/0965/15210 berørte køretøjer

    Førerens airbag-modul opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan udløse forkert ved et sammenstød, hvilket mindsker beskyttelsen. Løsningen er at udskifte modulet.

  6. Førerens airbag kan udløses skævt

    Anmeldt 7. juli 2015Modelår 2015NHTSA-kampagne 15V433000814 berørte køretøjer

    Et ukorrekt samlet modul til førerens airbag kan udløses i en roteret position, hvilket øger risikoen for kvæstelser ved et uheld. Forhandlerne vil udskifte modulet til førerens airbag uden beregning.

  7. Dæktryksadvarsel kan være forkert

    Anmeldt 25. juni 2015Modelår 2013–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/139EU Safety Gate A12/0990/1530 berørte køretøjer

    En forkert advarsel om lavt tryk kan gøre det muligt at fortsætte kørslen med forkert dæktryk, hvilket kan påvirke styringen. Dæktryksadvarselsprogrammet vil blive opdateret.

  8. Nakkestøtter beskytter muligvis ikke passagererne tilstrækkeligt

    Anmeldt 25. juni 2015Modelår 2013–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/138EU Safety Gate A12/0989/1531 berørte køretøjer

    Nakkestøtterne opfylder muligvis ikke de krævede specifikationer og yder muligvis ikke tilstrækkelig beskyttelse ved et sammenstød. De vil blive udskiftet.

  9. Advarslen om punktering kan være forkert

    Anmeldt 26. maj 2015Modelår 2014–2015NHTSA-kampagne 15V30600085 berørte køretøjer

    Efter en punktering kan systemet vise en forkert advarsel, så føreren fortsætter med at køre på det punkterede dæk, mister kontrollen og kører galt. Forhandlerne opdaterer softwaren til dæktryksovervågningen, så den viser den korrekte advarsel, uden beregning.

  10. Nakkestøtterne absorberer muligvis ikke nok energi ved en ulykke

    Anmeldt 22. maj 2015Modelår 2014–2015NHTSA-kampagne 15V30500085 berørte køretøjer

    Nakkestøtterne absorberer muligvis ikke den krævede mængde energi ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter nakkestøtterne uden beregning.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Ferrari LaFerrari