P2EC2: Område/funktion for kredsløbet til temperatursensoren ved turboladerens kompressorudløb

Betydning

Temperatursensoren ved turboladerens kompressorudløb melder om en fejl i kredsløbets måleområde eller funktion. Temperaturen på ladeluften efter kompressoren er upålidelig.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Temperaturføleren ved turboladerens kompressorudløb måler temperaturen på den komprimerede luft, der forlader turboladeren. Motorstyreenheden sammenligner aflæsningen med de forventede forhold og sætter P2EC2, når den er usandsynlig eller ikke ændrer sig som forventet, selvom kredsløbet ikke blot er fastlåst højt eller lavt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensorfejl eller ændringer i sensorens måleværdi
2. Fejl i ledning eller stik
3. Måleværdien stemmer ikke overens med driftsforholdene

Symptomer

• Motorfejlslampen kan tænde
• Motorens ydeevne kan være reduceret

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign udløbstemperaturen med omgivelsestemperaturen på en kold motor samt med andre tilgængelige indsugningstemperaturmålinger.
2. Se på livedata for temperatur, mens motoren varmes op og belastningen ændres, for at se, om aflæsningen er uregelmæssig, langsom om at reagere eller inkonsekvent i forhold til driftsforholdene.
3. Inspekter føleren og stikket for forurening, tæring, løse ben og beskadigelse af ledningsnettet, der kan forårsage periodiske aflæsninger.
4. Kontroller følerens strømforsyning, stel og signalledningsføring for dårlige forbindelser eller periodiske fejl ved hjælp af eldiagrammet og serviceproceduren.
5. Hvis kredsløbet er i orden, skal du teste følerens nøjagtighed og respons i forhold til fabrikantens specifikation.

Almindelige løsninger

• Fastgør et løst stik, og rengør eller reparer tærede terminaler.
• Reparer beskadiget eller periodisk forbundet følerledningsnet.
• Udskift temperaturføleren ved kompressorudløbet, hvis den driver eller reagerer forkert under testen.
• Slet fejlkoden, og bekræft, at aflæsningen ændrer sig plausibelt under varierende motorbelastning.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Motoren kan nedsætte effekten eller gå i limp-tilstand, så undgå kørsel med anhænger, hård acceleration og vedvarende højt ladetryk, indtil fejlen er diagnosticeret. Stop kørslen, hvis effekttabet gør det usikkert, eller hvis andre alvorlige advarsler vises; en usandsynlig aflæsning kan påvirke motorstyringen.