P2EC0: Lavt signal i kredsløb for temperaturføler ved turboladerens kompressorudløb

Betydning

Temperaturføleren ved turboladerens kompressorudløb melder om en fejl med lavt signal. Ladetemperaturen efter kompressoren kan ikke måles pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Temperaturføleren ved turboladerens kompressorudløb måler luften, efter den er blevet komprimeret af turboladeren. Motorstyreenheden overvåger dens signal og sætter P2EC0, når signalspændingen er under det forventede område, ofte fordi signalledningen er kortsluttet til stel.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalkredsløb kortsluttet til stel
2. Følerfejl
3. Fejl i ledning eller stik

Symptomer

• Motorfejlslampen kan tænde
• Motorens ydeevne kan være reduceret

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug et scanningsværktøj til at gemme freeze frame-data og sammenligne kompressorudløbstemperaturen med omgivelsestemperaturen før start samt med andre temperaturmålinger, når motoren er kold.
2. Inspekter udløbstemperaturføleren, stikket og det nærliggende ledningsnet for tæring, løse ben, varmeskader eller en ledning, der er slidt igennem til stel.
3. Kontroller følerens signal- og reference- eller stelkredsløb ved hjælp af eldiagrammet og fabrikantens testprocedure.
4. Kontroller, om signalledningen er kortsluttet til stel, med kredsløbet sikkert afbrudt som angivet i serviceinformationen.
5. Hvis ledningsnet og forbindelser består inspektionen, skal du teste følerens respons i forhold til fabrikantens specifikation, før føleren eller motorstyreenheden dømmes defekt.

Almindelige løsninger

• Tilslut et løst følerstik igen, og rengør eller reparer tærede terminaler.
• Reparer en signalledning, der er kortsluttet til stel, eller anden beskadiget ledningsføring.
• Udskift temperaturføleren ved kompressorudløbet, hvis dens udgangssignal ikke består den angivne test.
• Slet fejlkoden, og bekræft, at temperaturvisningen reagerer plausibelt under en prøvekørsel.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Nedsat motoreffekt eller limp-tilstand kan begrænse accelerationen, så undgå hård acceleration, kørsel med anhænger og højt ladetryk. Hvis motoren kører dårligt, eller advarslen ledsages af overophedning eller andre alvorlige symptomer, skal du standse på en sikker måde og få fejlen kontrolleret; et upålideligt temperatursignal kan føre til uegnet ladetryks- eller brændstofstyring.