P2DDC: Brændstofindsprøjtningsmængde C lavere end forventet

Betydning

Den målte brændstofindsprøjtningsmængde for gruppe C ligger under det kalibrerede område. Injektorgennemstrømningen kan have ændret sig, brændstoftrykket i railen kan være forkert, eller der kan være en målefejl.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Motorstyremodulet anslår brændstoftilførslen til indsprøjtningsgruppe C ud fra injektorernes funktion og data fra brændstofsystemet. Det sammenligner mængden med det kalibrerede område. Denne kode sættes, når gruppe C leverer mindre brændstof end forventet, hvilket kan medføre mager motorgang eller fejltændinger.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Injektorerne er delvist tilstoppede
2. Lavt brændstoftryk i railen

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Ujævn motorgang eller fejltænding
• Reduceret effekt eller acceleration
• Motoren er svær at starte

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data og kontrollér live misfire-tællinger samt brændstofmængdedata for at se, hvornår gruppe C falder under det forventede område.
2. Undersøg stik og ledningsnet til gruppe C's injektorer for løse kontakter, korrosion, slid eller skader, der kan forringe injektorernes funktion.
3. Kontrollér for brændstoflækager og gennemgå tilgængelige brændstoftryksdata under de forhold, der vises i freeze frame.
4. Test trykket i brændstofskinnen i forhold til producentens specifikation, da lavt tryk kan reducere brændstoftilførslen til hele gruppe C.
5. Hvis tryk og ledningsnet er i orden, skal gruppe C-injektorerne evalueres for begrænset gennemstrømning ved hjælp af producentens specificerede balance- eller gennemstrømningstest.

Almindelige løsninger

• Reparer løse, korroderede eller beskadigede ledninger og forbindelser til gruppe C-injektorerne.
• Ret en fejl i brændstoftilførsel eller -tryk, hvis trykket i brændstofrøret er under producentens specifikation.
• Rens eller udskift en delvist tilstoppet injektor i gruppe C efter testresultaterne.
• Kontrollér data for brændstofmængde og fejltændinger igen efter reparationen for at bekræfte, at tilførslen i gruppe C er inden for det forventede område.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Begræns kørslen, hvis motoren går ujævnt, fejltænder eller mangler trækkraft; fortsat fejltænding kan beskadige katalysatoren, og dårlig brændstoftilførsel kan forværre køreevnen. Hvis den er svær at starte eller går i stå, så undgå kørsel, indtil årsagen er udbedret.