P2DDB: EVAP-systemets lækagedetektionspumpe sidder fast i aktiveret tilstand

Betydning

EVAP-lækagedetektionspumpen forbliver aktiveret, efter at den er blevet kommanderet til at slukke. En fejl i pumpens styrekredsløb eller dens driver kan forhindre pumpen i at slukke.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

EVAP-lækagedetektionspumpen kører under test af, om brændstofdampsystemet er tæt. Motorstyremodulet overvåger, om pumpen slår fra, når den får besked på det. Denne kode sættes, hvis pumpen bliver ved med at køre, hvilket peger på en fejl i styrekredsløbet eller styreenhedens udgang. Fejlen kan forhindre testen i at fungere korrekt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Fejl i pumpen eller styrekredsløbet
2. Relæ eller styredriver sidder fast i aktiveret tilstand

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Mulig brændstoflugt nær tanken eller i motorrummet
• Emissionskontrollen bestås ikke
• Advarsel om løst tankdæksel kan vises

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data og kontrollér for relaterede EVAP-koder for at fastslå, hvornår pumpen forventedes at slå fra.
2. Kontrollér tankdækslet og inspicer tilgængelige EVAP-slanger og pumpeforbindelser for beskadigelse eller afbrydelse.
3. Når køretøjet er slukket efter forskrifterne, skal du undersøge pumpestikket, relæet og styreledningerne for korrosion, kortslutninger eller beskadiget isolering.
4. Brug et scanværktøj til at sammenligne pumpens beordrede tilstand med dens faktiske funktion og tilgængelige kredsløbsdata under den test, producenten har angivet.
5. Hvis pumpen forbliver tændt, selvom der er sendt kommando om sluk, skal relæet og styrekredsløbet testes for at finde en fastlåst koblingskomponent.

Almindelige løsninger

• Reparér slidte eller kortsluttede styreledninger til lækagedetektionspumpen.
• Udskift et relæ, der forbliver lukket, når det burde slå fra.
• Reparér styrekredsløbet, hvis det fortsat holder pumpen aktiveret efter kommandoen om at slukke den.
• Udskift pumpen, hvis testen viser en intern fejl, der holder den i gang.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå at køre, hvis pumpen støjer konstant, køretøjet viser yderligere elektriske fejl, eller du lugter kraftigt af brændstof; få fejlen undersøgt hurtigt. En pumpe, der bliver ved med at være aktiveret, kan overophede eller svigte, og EVAP-systemet består muligvis ikke en emissionskontrol.